Problemy z pedałem hamulca w VW T-Cross: gąbczasty nacisk i skrzypienie

Podobny problem wystąpił w moim VW T-Roc z 2019 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, szczególnie układów hamulcowych, objawy wydawały się bardzo znajome. Początkowo myślałem, że to zużyte klocki hamulcowe, ale warsztat zdiagnozował problem z niedostatecznym napięciem wpływającym na elektronikę układu hamulcowego. Problem z napięciem powodował nieregularne zachowanie w hamulcach hydraulicznych i elektronicznych systemach wspomagania hamowania. Naprawa obejmowała: Kompleksową diagnostykę systemu, Wymianę regulatora napięcia, Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, Testowanie zacisków i tarcz hamulcowych, Pełną kalibrację układu hamulcowego. Całkowity koszt wyniósł 240€, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 4 godzin, a reakcja pedału hamulca wróciła do normy natychmiast po zakończeniu. Aby lepiej pomóc w Twojej sprawie, mógłbyś podać: Aktualny przebieg Twojego T-Crossa, Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze, Czy poziom płynu hamulcowego był ostatnio sprawdzany, Czy objawy zmieniają się, gdy silnik jest zimny w porównaniu do ciepłego. Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem elektrycznym, czy może z mechanicznym problemem z hamulcami tarczowymi lub zaciskami hamulcowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miałem przy 138327 km około 2 tygodnie temu i wtedy wymieniono mi płyn hamulcowy. Problem z kontrolką, o którym wspomniałeś, naprawdę zwrócił moją uwagę, ponieważ moja kontrolka hamulca sporadycznie miga. Hamulce metaliczne wydają ten sam skrzypiący dźwięk niezależnie od temperatury silnika. Po przeczytaniu o naprawie regulatora napięcia, sprawdziłem napięcie akumulatora miernikiem i otrzymałem odczyty między 11,8 V a 12,1 V, co wydaje się niskie. To może tłumaczyć, dlaczego mój układ hamulcowy zachowuje się podobnie do tego, co opisałeś. Niedługo sprawdzę to w warsztacie, mając nadzieję, że to tylko regulator napięcia, tak jak w twoim przypadku. Koszt naprawy 240 € wydaje się rozsądny, jeśli całkowicie rozwiąże te problemy z hamulcami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły, zwłaszcza dotyczące pomiarów napięcia baterii. Po naprawie problemu z regulatorem napięcia w moim T-Rocu, podobne problemy powróciły po około 6 miesiącach. Okazało się, że bateria była wadliwa i wymagała wymiany. Twoje odczyty napięcia wyraźnie wskazują na problem z układem ładowania. Migające światło ostrzegawcze hamulca to kolejny typowy objaw niskiego napięcia wpływający na hydrauliczny układ hamulcowy. Gdy napięcie spada zbyt nisko, elektroniczny wspomaganie hamulców może działać nieprawidłowo, prowadząc do gąbczastego pedału. Na podstawie mojego drugiego doświadczenia z naprawą, oto czego można się spodziewać: Pełna diagnostyka układu elektrycznego, Test obciążenia akumulatora, Sprawdzenie wydajności alternatora, Elektroniczny test układu hamulcowego. Koszt naprawy w moim przypadku wyniósł: Nowa bateria: 180€, Diagnostyka systemu: 60€, Razem około 240€. Piski mogą być niepowiązane z problemem napięcia. Podczas sprawdzania układu elektrycznego, niech sprawdzą również tarcze hamulcowe i zaciski hamulcowe pod kątem zużycia. Dźwięki metalu o metal często wskazują na konieczność wymiany zużytych klocków hamulcowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowy kontakt w sprawie moich problemów elektrycznych. Właśnie umówiłem się na wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Twoje doświadczenie pomaga mi lepiej zrozumieć, co może się dziać. Odczyty napięcia z mojego samochodu dość dokładnie zgadzają się z twoim początkowym problemem. Moje piszczące hamulce i gąbczasty pedał są dokładnie takie, jak opisałeś. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie zarówno układu elektrycznego, jak i elementów hamulcowych, ponieważ tarcze hamulcowe również mogą się zużywać. Doceniam również rozpiskę kosztów. Patrząc na około 240€ za naprawę napięcia plus to, co znajdą podczas kontroli zacisków hamulcowych. Płyn hamulcowy został właśnie wymieniony podczas serwisu, więc przynajmniej to nie jest problem. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam wyniki z warsztatu. Mam nadzieję, że to tylko regulator napięcia lub bateria powodują te problemy z układem hamulcowym, a nie bardziej rozległe naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)