Problemy z pedałem hamulca i lampką ostrzegawczą BMW 7, potrzebna pomoc

Cześć! Miałem dość podobny problem z moim BMW serii 5 z 2007 roku (wcześniej miałem również serię 3). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, głównie z podstawowymi czynnościami konserwacyjnymi. Kiedy zapaliła się kontrolka ostrzegawcza hamulców, a pedał był gąbczasty, początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu hamulcowego. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że moje klocki hamulcowe były poważnie zużyte. Mechanik pokazał mi, jak cienkie się zrobiły, dość przerażające! Wymienili wszystkie klocki i tarcze, co kosztowało mnie około 480 euro, ale dla bezpieczeństwa było warto. Jaki jest przebieg Twojej serii 7? I jak dokładnie czuje się pedał, czy jest gąbczasty, czy wibruje? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, mój samochód ma teraz 155956 km, a jego ostatni serwis odbył się około 2 miesiące temu. Pedał zdecydowanie wydaje się gąbczasty, jakby nadepnął na miękką gąbkę, zamiast uzyskać twardy opór, jakiego można się spodziewać. Prawdopodobnie będę musiał wkrótce zabrać go do mechanika, ponieważ hamulce nie są czymś, z czym można się bawić. Czy lampka ostrzegawcza świeciła się stale, czy migotała? Moja wydaje się włączać częściej podczas hamowania na pochyłościach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak, to uczucie gąbczastości to dokładnie to, czego doświadczyłem w mojej Serii 5. Moja na początku migotała, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub zjazdu z górki, ale potem zaczęła świecić cały czas. Wtedy wiedziałem, że nie mogę tego dłużej odkładać. Biorąc pod uwagę, że masz 155956 km, a serwis był zaledwie 2 miesiące temu, to trochę dziwne, że nie zauważyli tego podczas przeglądu. Czy wspomnieli coś o układzie hamulcowym podczas przeglądu? W moim przypadku, oprócz zużytych klocków hamulcowych, mechanik stwierdził również, że jeden z przewodów hamulcowych miał mały wyciek, który powodował wrażenie gąbczastości pedału. Dlatego początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu. Wyciek był tak mały, że nie pozostawiał widocznych plam na moim podjeździe, ale z czasem wpłynął na działanie hamulców. Zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie. Mój rachunek za naprawę okazał się wyższy, ponieważ czekałem zbyt długo i tarcze hamulcowe uległy uszkodzeniu. Lepiej wychwycić takie rzeczy wcześniej. Daj znać, co stwierdzi Twój mechanik, jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje o Twoim doświadczeniu! To naprawdę ciekawe, co z wyciekiem z przewodu hamulcowego, na pewno poproszę ich o sprawdzenie tego. Masz rację, jestem trochę zaskoczony, że nic nie wykryli podczas serwisu. Zrobili tylko wymianę oleju i ogólną inspekcję, ale nie wspomnieli o niczym konkretnym na temat hamulców. Właściwie zarezerwowałem wizytę na jutro rano, ponieważ po tym, co udostępniłeś, nie chcę ryzykować czekania dłużej. Wzór migotania brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam, szczególnie na zboczach, więc mam przeczucie, że może być podobny do Twojej sytuacji. Wolę zapłacić teraz za konserwację zapobiegawczą, niż skończyć z uszkodzonymi tarczami, jak wspomniałeś. Opublikuję aktualizację, gdy dowiem się, co dzieje się z moim samochodem. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)