Problemy z Oplem Insignia 2012: kontrolka silnika, utrata mocy i podejrzenie uszkodzenia zaworu EGR

Cześć, mam trochę doświadczenia z samochodami i miałem podobny problem z moim Oplem Astrą 2010. Okazało się, że zawór EGR był uszkodzony, tak jak podejrzewałeś. Zabrałem samochód do warsztatu i wymienili mi zawór EGR. Kosztowało mnie to 355,0 euro, ale po tym samochód znów działał idealnie. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład, czy odczytałeś pamięć błędów lub widziałeś jakieś konkretne kody błędów? Pomoże mi to udzielić bardziej szczegółowych wskazówek.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, miałem odczytywaną pamięć błędów, ale nie wyświetlały się żadne konkretne kody błędów. Podczas ostatniego przeglądu (przy przebiegu 64324 km) wszystko zostało sprawdzone i nie było żadnych szczególnych problemów. To frustrujące, bo wcześniej samochód działał bez zarzutu. Może powinienem też spróbować wymienić zawór EGR. Dzięki za podpowiedź!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, to brzmi naprawdę frustrująco! Mogę ci współczuć. Jeśli nie ma konkretnych kodów usterek, naprawdę trudno jest dokładnie określić, na czym polega problem. W mojej Astrze rozwiązaniem był zawór EGR, ale oczywiście u Ciebie może być inaczej. Z opisu objawów wynika jednak, że może to być rzeczywiście zawór EGR. Objawy zdecydowanie wskazują na problemy z recyrkulacją spalin i sterowaniem silnikiem, które mogą być spowodowane przez zawór EGR. A ponieważ śmierdzi również spalinami, może to oznaczać, że zawór EGR jest uszkodzony i nie jest już całkowicie szczelny. Na Twoim miejscu rozważyłbym wymianę zaworu EGR. Oczywiście irytujące jest to, że wiąże się to z dodatkowymi kosztami, ale jeśli rozwiąże to problem, to z pewnością warto. I sprawdź, czy możesz znaleźć niezależny warsztat, który może być tańszy niż markowy warsztat. W każdym razie była to znaczna oszczędność na cenie mojego zamiennika. Trzymam kciuki, że szybko opanujesz problem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za szczegółową odpowiedź i wskazówki! Bardzo mi to pomogło. Wygląda więc na to, że naprawdę powinienem rozważyć wymianę zaworu EGR. Rozejrzę się za niezależnym warsztatem, może jest jakaś niedroga opcja. To dość irytujące, ale jeśli to pomoże, to chyba trzeba to zrobić. Jeszcze raz dzięki za radę, to było naprawdę pomocne! Trzymajcie kciuki, żeby wszystko się udało!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam Czy są jakieś specjalne manewry do wykonania w celu wymiany zaworu egr w Astrze k 1.6cdti 110ch z 2018 roku? Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Francuski)

Wymiana zaworu EGR może być skomplikowanym zadaniem, zwłaszcza jeśli nie jesteś zaznajomiony z mechaniką samochodową. Wymaga ona odłączenia akumulatora, demontażu wlotu powietrza i korpusu przepustnicy, a następnie demontażu samego zaworu EGR. Zdecydowanie zalecałbym jednak wykonanie tej czynności przez profesjonalnego mechanika, zwłaszcza że jest to stosunkowo nowy pojazd. Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do dalszych problemów. Jeśli nadal chcesz kontynuować, sugeruję uzyskanie szczegółowego przewodnika lub instrukcji dla konkretnego modelu. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)