Problemy z Oplem GrandlandX Diesel 2022: czarny dym, regeneracja DPF i zwiększone zużycie paliwa

Cześć, miałem podobny problem z moim Oplem Crossland X Diesel, zbudowanym w 2020 r. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale już kilka śrubek w życiu przekręciłem. Zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu, ponieważ standardowe rzeczy, takie jak sprawdzenie czujników i tak dalej, nie pomogły w rozwiązaniu mojego problemu. Po dokładnej diagnozie stwierdzono uszkodzony filtr cząstek stałych. Naprawa kosztowała mnie w sumie 1550,0 euro, co było gorzkie, ale zdawałem sobie również sprawę, że naprawa nie będzie tania w przypadku tak specyficznej usterki. Co dokładnie jest nie tak z Twoim samochodem? Wtedy będę mógł dokładniej powiedzieć, co zrobiono w moim przypadku i czy może to pomóc również Tobie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Mój silnik jest bardzo zawodny i czarny dym unosi się, gdy przyspieszam samochód. Wydaje się również, że moc spada, a samochód nie reaguje tak jak kiedyś. W zeszłym tygodniu zapaliła się również kontrolka ostrzegawcza silnika. Co więcej, filtr DPF nie regeneruje się, a mój samochód zużywa więcej paliwa... naprawdę irytujące. Do tej pory mam tylko 71934 km i kupiłem go na początku tego roku. Rozważałem samodzielną diagnostykę, ponieważ już przekręciłem śrubę lub dwie, ale nie jestem pewien. Czytałem, że można albo uwolnić DPF wysokim ciśnieniem, albo go wymienić, ale chcę też zaoszczędzić pieniądze tam, gdzie mogę, więc dokładna diagnoza byłaby świetna. Mam nadzieję, że nie brzmi to zbyt skomplikowanie, czy wiesz, co jeszcze zostało zrobione?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę. Po pierwsze, to oczywiście nic przyjemnego, gdy pojawia się tyle objawów na raz i nie wiadomo dokładnie co się dzieje. U mnie było podobnie, też miałem wrażenie, że moc spada i ciągle paliła się kontrolka ostrzegawcza silnika. Jeśli chodzi o naprawę, mogę powiedzieć, że filtr cząstek stałych został całkowicie wymieniony w moim warsztacie. Powiedzieli, że był tak zapchany, że nawet profesjonalne czyszczenie by nie pomogło. Czujnik ciśnienia, który mierzy różnicę ciśnień, również został wymieniony w tym samym czasie, ponieważ prawdopodobnie nie działał już prawidłowo. Co do diagnostyki: być może uda Ci się odczytać pamięć błędów, jeśli masz taką możliwość. Przynajmniej mi to trochę pomogło. Ale jak powiedziałem, nie jestem profesjonalistą i ostatecznie pozwoliłem warsztatowi zdecydować. Jeśli chodzi o zużycie paliwa: w moim przypadku znormalizowało się ono ponownie po wymianie filtra cząstek stałych i czujnika ciśnienia. Mam nadzieję, że to zadziała również w Twoim przypadku. Na początku wymiana całości może być kosztowna, ale zauważysz, że samochód działa jak pierwszego dnia. Możesz też mieć pewność, że przyczyna problemu została usunięta. Mam nadzieję, że to na razie pomoże. Jeśli masz dodatkowe pytania, daj mi znać!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, bardzo dziękuję za szczegółową odpowiedź i wsparcie! To naprawdę pomaga usłyszeć twoje doświadczenia i zrozumieć, co zostało zrobione w warsztacie. Wygląda na to, że również muszę zwrócić się do profesjonalistów. Spróbuję odczytać pamięć błędów, a następnie zabiorę samochód do warsztatu. To trochę pieniędzy, ale jeśli po tym samochód znów będzie działał płynnie i zużywał mniej paliwa, to warto! Zapytam również, czy mogą sprawdzić czujnik ciśnienia i wymienić go w razie potrzeby. Dzięki tym informacjom czuję się lepiej przygotowany na to, co mnie czeka. Dziękuję bardzo za pomoc! Mam nadzieję, że pójdzie mi tak gładko, jak tobie i dam ci znać, jak to się skończy. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)