emilwinkler1
Problemy z ogrzewaniem w VW Taos, przewodnik po naprawie i kosztach
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
emilwinkler1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój VW przeszedł przegląd w zeszłym miesiącu przy przebiegu 23731 km. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem tryb obiegu powietrza i zauważyłem, że działa tylko sporadycznie. Kod błędu wskazuje P0532. Wszystkie nawiewy są dotknięte, a przy przełączaniu ustawień temperatury słychać lekkie kliknięcie za deską rozdzielczą. Silnik dmuchawy wydaje się działać dobrze, ale rozkład powietrza jest zdecydowanie niespójny. Zaparowywanie przedniej szyby stało się prawdziwym problemem, zwłaszcza podczas zmian temperatury. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie, zastanawiam się, czy powinienem kazać im najpierw sprawdzić okablowanie, zanim rozważę bardziej kosztowne naprawy. Czy polecasz udokumentowanie tego u dealera, skoro samochód jest jeszcze na gwarancji, czy też powinienem udać się do lokalnego specjalisty VW, który robił mi ostatni przegląd?
(Przetłumaczone z Angielski)
jonasswift5
Dzięki za te szczegóły. Opisane przez Ciebie objawy są zdecydowanie bardziej złożone niż te, które doświadczyłem z moim Tiguanem. Podczas gdy mój problem polegał jedynie na luźnym połączeniu, Twój kod P0532 wskazuje na inny problem, zazwyczaj związany z obwodem czujnika ciśnienia klimatyzacji. Kliknięcie i przerywana cyrkulacja powietrza, w połączeniu z zaparowaniem przedniej szyby, sugerują, że może być zaangażowanych wiele komponentów. Kiedy mój dmuchawa działała, ale rozkład powietrza był niespójny, było to dość proste. Twój przypadek brzmi bardziej jak problem z regulacją temperatury w całym systemie. Ponieważ Twój samochód jest nadal objęty gwarancją, koniecznie zabierz go do dealera. Moja naprawa była prosta, ponieważ to tylko okablowanie, ale Twoje objawy wskazują na potencjalne problemy zarówno z układami sterowania klimatyzacją, jak i czujnikami. Dealer może prawidłowo udokumentować wszystko i zająć się wszelkimi roszczeniami gwarancyjnymi. Połączenie: kodu błędu P0532, przerywanej cyrkulacji powietrza, klikania z panelu deski rozdzielczej, problemów z wentylacją w całym systemie, problemów z zaparowaniem przedniej szyby sugeruje, że to nie jest prosta naprawa okablowania, jak w moim przypadku. Zanieś go na przegląd gwarancyjny, zanim rozważysz niezależne naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
emilwinkler1 (Autor)
Dzięki za informację. Po rozważeniu wszystkich opinii, zdecydowałem się umówić na wizytę u dealera VW jutro, aby to udokumentować w ramach gwarancji. Kliknięcie za panelem deski rozdzielczej w rzeczywistości pogorszyło się od mojego ostatniego postu, a zaparowywanie przedniej szyby staje się problemem bezpieczeństwa podczas porannego dojazdu do pracy. Kod błędu P0532 w połączeniu z problemami z dystrybucją powietrza z pewnością wydaje się bardziej złożony niż tylko problem z okablowaniem. Chociaż doceniam sugestię sprawdzenia połączeń na początek, wiele objawów wskazuje na większy problem z nagrzewnicą lub systemem regulacji temperatury. Zaktualizuję po tym, jak dealer zdiagnozuje rzeczywisty problem. Mam nadzieję, że naprawa dmuchawy i panelu deski rozdzielczej nie będzie zbyt rozległa, ale przynajmniej gwarancja powinna pokryć naprawy. Jestem naprawdę zadowolony, że sprawdziłem to tutaj, zanim pozwoliłem mojemu lokalnemu warsztatowi zacząć rozbierać rzeczy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
jonasswift5
Miałem podobny problem z moim VW Tiguanem z 2019 roku zeszłej zimy. Mam trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, ale głównie zajmuję się podstawową konserwacją. System klimatyzacji wykazywał podobne objawy: słabą regulację temperatury i niespójny rozkład powietrza w jednostce HVAC. Po wielu próbach samodzielnej diagnozy, zawiozłem go do mojego stałego warsztatu. Okazało się, że przyczyną usterki było wadliwe połączenie elektryczne z silnikiem rozdziału powietrza, który steruje klapką odmrażania. Naprawa polegała na dostępie do połączeń za panelem deski rozdzielczej, ale nie było potrzeby demontażu całej deski. Całkowity koszt wyniósł 95 € za wymianę i prawidłowe zabezpieczenie połączenia kablowego. Cała praca zajęła około 2 godzin. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, proszę podać: Czy komunikat o błędzie wyświetla jakiś konkretny kod? Czy wszystkie nawiewy są dotknięte, czy tylko niektóre? Czy tryb cyrkulacji powietrza nadal działa normalnie? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas regulacji temperatury? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem. Objawy brzmią bardzo podobnie, ale modele VW mogą mieć różne konfiguracje jednostek HVAC.
(Przetłumaczone z Angielski)