Problemy z ogrzewaniem w BMW 6 Diesel: Alert o uszkodzonym zaworze wodnym

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2017 roku (wcześniej miałem serię 7). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym się spotkałem, niespójne ogrzewanie i te irytujące kody błędów. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenie w okablowaniu modułu sterowania ogrzewaniem. Znaleźli luźny kabel i korozję na jednej z wtyczek. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro za diagnozę i naprawę połączenia. Zanim jednak udasz się do warsztatu, czy możesz się podzielić: Jakie kody błędów otrzymujesz? Czy problem pojawia się zaraz po uruchomieniu samochodu, czy po dłuższej jeździe? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z systemu ogrzewania? Te informacje pomogłyby porównać, czy to ten sam problem, który ja miałem. Może to zaoszczędzić trochę czasu na diagnostykę w warsztacie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma 42183 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Kody błędów, które otrzymuję to P0597 i P0599. Problem z ogrzewaniem zaczyna się natychmiast po włączeniu samochodu, a zza deski rozdzielczej dobiega delikatny szum. Zdecydowanie bardziej słychać go podczas regulacji temperatury. Będę pamiętać o problemie z okablowaniem, kiedy zabiorę samochód do warsztatu. Mam nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, jak u Ciebie, a nie z zaworem wodnym, słyszałem, że takie naprawy mogą być dość drogie! Czy zauważyłeś jakieś szumy, kiedy miałeś problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kody błędów, tak, te różnią się od tego, co miałem z moim BMW. W moim przypadku miałem tylko kod P0599. Brzęczenie jest interesujące, ponieważ nie miałem tego z moim problemem z okablowaniem. Właściwie teraz, gdy szczegółowo wspomniałeś o objawach, zaczynam myśleć, że to naprawdę może być zawór wody. Kiedy wcześniej posiadałem BMW serii 7, miałem podobny szum i okazało się, że był to uszkodzony zawór wody. Naprawa była droższa niż moja ostatnia naprawa okablowania, około 400 euro za części i robociznę. Ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ ogrzewanie działało później idealnie. Zawór wodny kontroluje przepływ płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy, a kiedy zaczyna szwankować, otrzymujesz dokładnie to, co opisujesz, nierównomierne ogrzewanie i ten brzęczący dźwięk. Biorąc pod uwagę przebieg samochodu i konkretne kody błędów, postawiłbym pieniądze na zawór wodny jako winowajcę. Szybka rada, kiedy zabierasz go do serwisu, poproś o sprawdzenie najpierw połączeń elektrycznych z zaworem. Czasami sam zawór jest w porządku, a tylko złącze uległo uszkodzeniu. Przy odrobinie szczęścia może to zaoszczędzić trochę pieniędzy. Daj mi znać, co znajdzie warsztat. Naprawdę ciekawi mnie, czy pasuje to do tego, czego doświadczyłem w mojej serii 7.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne, zwłaszcza w kwestii problemu z zaworem wodnym, który miałeś w swojej serii 7. Buczenie pasujące do Twoich poprzednich doświadczeń niepokoi mnie, ale cieszę się, że wspomniałeś o sprawdzeniu najpierw połączeń elektrycznych, na pewno poruszę ten temat w warsztacie. Właśnie zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień. Koszt naprawy wynoszący 400 euro, o którym wspomniałeś, nie jest dobrą wiadomością, ale przynajmniej wiem, ile mogę się spodziewać pod względem cenowym. Lepiej naprawić to teraz, niż pozwolić, aby się pogorszyło, przypuszczam. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, problemem z okablowaniem w serii 5 i problemem z zaworem wodnym w serii 7. Daje mi to dobry obraz tego, czego się spodziewać. Upewnię się, że poinformuję Cię po wizycie w warsztacie. Oby to tylko połączenia, ale jestem psychicznie przygotowany na wymianę zaworu wodnego po tym, czym się podzieliłeś. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie spostrzeżenia!

(Przetłumaczone z Angielski)