Problemy z ogrzewaniem i klimatyzacją w VW Amarok diesel 2015: doświadczenia i rozwiązania

Hej! Och, problem z silnikiem wentylatora brzmi jak poważna sprawa! Czy pamiętasz ile kosztowała Cię wymiana? Czy od tego czasu pojawił się jakiś inny problem? Teraz naprawdę muszę podjąć decyzję, czy od razu jechać do warsztatu, czy nie... Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, było naprawdę ciężko, usunięcie usterki z elektrycznym podgrzewaczem pomocniczym kosztowało mnie 350 euro. Jednak odkąd byłem u mechanika, ogrzewanie i klimatyzacja działają bez zarzutu. Od tamtej pory nie było żadnych innych problemów. Zdecydowanie polecam od razu udać się do warsztatu. Z czymś takim lepiej wcześniej niż później. Jeśli to zignorujesz, będzie tylko gorzej. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za informację, to brzmi jak porządna suma, ale jeśli to działa, to jest warte swojej ceny. Masz rację, myślę, że lepiej będzie, jeśli sprawdzę to tak szybko, jak to możliwe. Nie chcę ryzykować, że będzie to jeszcze droższe. Mam nadzieję, że jestem po prostu zbyt zmartwiony i to nic złego. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Dla mnie to może być elektryczne ogrzewanie postojowe lub układ klimatyzacji. Miałem podobne problemy w przeszłości. Mój mechanik był w stanie to naprawić, sprawdzając bezpieczniki i wymieniając uszkodzony termostat. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, Moje ogrzewanie postojowe jest zablokowane. Czy mogę je odblokować za pomocą adaptera Carly, czy muszę jechać do warsztatu? Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Brigitte Mettler

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podczas gdy adapter Carly może wykonywać różne zadania diagnostyczne, odblokowanie ogrzewania postojowego zazwyczaj nie jest jednym z nich. Zaleca się zabranie pojazdu do profesjonalnego mechanika. Dysponują oni niezbędnymi narzędziami i wiedzą, aby bezpiecznie i skutecznie odblokować ogrzewanie postojowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam! Mam VW Passat Alltrack 2012 z Webasto Thermotop V i daje kody błędów DTC-01410 i DTC-01411, które są przegrzaniem nagrzewnicy i temp. Czujnik G-18. Nie mogę znaleźć żadnych bezpośrednich odpowiedzi na temat przyczyn, ale niektórzy twierdzą, że palnik może być wadliwy, zbyt dużo sadzy w komorze, inny miał uszkodzony czujnik temperatury DSG, który najwyraźniej zepsuł Webasto ... Chciałbym wiedzieć, czy są jakieś proste odpowiedzi i / lub czego powinienem szukać, na co powinienem być szczególnie ostrożny, czy powinienem kupić zestawy uszczelek przed demontażem itp. Jakieś wskazówki? Dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Kody usterek DTC-01410 i DTC-01411 wskazują odpowiednio na przegrzanie i problem z czujnikiem temperatury G-18. Może to być spowodowane wadliwym palnikiem, nadmierną ilością sadzy w komorze spalania lub nieprawidłowym działaniem czujnika temperatury DSG. Przed demontażem zaleca się najpierw sprawdzić czujnik temperatury DSG i wyczyścić komorę spalania. Jeśli problem nie ustąpi, konieczna może być wymiana palnika. Dobrym pomysłem jest posiadanie pod ręką zestawu uszczelek przed demontażem. Jednak ze względu na złożoność tych kwestii, zaleca się, aby profesjonalny mechanik przeprowadził te kontrole i naprawy, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Jestem wykształcony jako mechanik silników okrętowych, a samochody / piły łańcuchowe / motocykle to moje hobby, ale to jest dla mnie nowe... Zwykle jestem dość ostrożny i zawsze zbieram jak najwięcej informacji, zanim zacznę pracę i mam większość narzędzi pod ręką, czy myślisz, że to powinno wystarczyć, aby nie zepsuć tego zbyt źle? Pójście do mechanika w Norwegii jest drogie jak cholera, więc wolałbym spróbować sam... Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)