100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

John67

Problemy z napędem i ciśnieniem w cylindrach w BMW X2

Niestabilny silnik

Niedawno kupiliśmy BMW X2 i po przejechaniu prawie 1000 km doświadczyliśmy problemów na autostradzie. Samochód zaczął się zacinać i brakowało mocy. Pojawił się komunikat "Drive: Manage to pass, Full drive power not available". Mechanik ANWB zbadał samochód i stwierdził, że świece zapłonowe były stare, brudne i zwapnione, zwłaszcza świeca cylindra 3, która była czarna. Cylinder 3 daje mniej niż 3 bary ciśnienia, podczas gdy reszta daje 5 barów. Czy to normalne dla samochodu z takim przebiegiem? Czego możemy się spodziewać w kwestii naprawy? Samochód ma jeszcze 3 miesiące gwarancji, ale obawiam się, że problem może nie zostać w pełni usunięty. Czy warto zlecić raport autoryzowanemu warsztatowi BMW, aby uniknąć problemów w przyszłości? Z góry dziękuję za radę! Pozdrawiam, John.

(Przetłumaczone z Holenderski)

1 komentarz(e)


CarlyMechanic

To nie jest normalne, aby samochód z przebiegiem zaledwie 1000 km miał tak niską kompresję w jednym cylindrze. Może to wskazywać na poważniejszą usterkę, taką jak problem z pierścieniami tłokowymi, zaworami lub uszczelką głowicy w cylindrze 3. Biorąc pod uwagę, że samochód jest nadal objęty gwarancją, zaleca się wykonanie dokładnego przeglądu w autoryzowanym serwisie BMW. Może on dostarczyć szczegółowy raport i zapewnić, że wszelkie niezbędne naprawy są objęte gwarancją. Pomoże to również zapobiec przyszłym problemom. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone