Problemy z nagrzewnicą HHR: Zawór wodny powoduje słabą wydajność grzewczą?

Miałem podobny problem z moim Chevroletem Cruze z 2013 roku zeszłej zimy, zdecydowanie mogę zrozumieć twoje problemy z ogrzewaniem. Naprawdę dobrze poznałem ten problem po spędzeniu kilku godzin w moim lokalnym warsztacie. Układ ogrzewania samochodu ledwo wypychał ciepłe powietrze, co było dość frustrujące w zimne dni. Początkowa diagnostyka wykazała, że ​​to rzeczywiście uszkodzony zawór samochodowy, a konkretnie zawór sterujący ogrzewaniem, który reguluje przepływ płynu chłodzącego silnika. Kosztowało mnie to 95 euro za naprawę, okazało się, że to uszkodzone połączenie przewodu z zaworem. Po wymianie połączenia ogrzewanie znów działało idealnie, a kod błędu zniknął. Ponieważ masz problemy z przepływem płynu chłodzącego silnika, czy możesz podzielić się: jakimiś konkretnymi numerami kodów błędów? Czy wskaźnik temperatury działa normalnie? Czy czujesz jakiś słodki zapach w samochodzie? Zdobyłem pewne doświadczenie z układami ogrzewania Chevroleta po radzeniu sobie z tym, więc chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami, gdy tylko podasz te informacje. Chcę upewnić się, że sprawdzisz te podstawowe punkty, ponieważ mogą zaoszczędzić ci trochę kłopotów i pieniędzy, zanim rzucisz się na większe naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Właśnie w zeszłym miesiącu miałem serwis 18598 KM, więc te objawy są dość świeże. Kod błędu to P0128 i tak, wskaźnik temperatury działa dobrze, bez wahań. Nie zauważyłem żadnego słodkiego zapachu, co jest dobre, ponieważ wskazywałoby to na problem z rdzeniem nagrzewnicy lub wyciek płynu chłodzącego gdzieś w układzie. Ciekawe, że wspomniałeś o połączeniu przewodów z zaworem samochodowym. Kiedy samochód pracuje, słyszę lekkie klikanie zza deski rozdzielczej podczas regulacji temperatury. Zdecydowanie brzmi to tak, jakby mogło być podobne do problemu z zaworem. To o wiele lepsze niż konieczność wymiany całego rdzenia nagrzewnicy. Czy pamiętasz, czy musieli zdemontować większą część deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do tego połączenia, czy też było to dość proste rozwiązanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegóły. Tak, mój też wydawał dokładnie ten sam dźwięk klikania, zdecydowanie przywołuje wspomnienia. Kiedy naprawiali mojego Cruze'a, dostęp do połączenia zaworu był w zasadzie dość prosty. Nie musieli rozbierać całej deski rozdzielczej, co było ulgą. Kod P0128 to dokładnie to, co miałem, zwykle jest związany z układem chłodzenia silnika, który nie osiągał odpowiedniej temperatury roboczej. W moim przypadku wadliwe połączenie przewodów oznaczało, że zawór wodny nie otwierał się i nie zamykał prawidłowo, więc przepływ płynu chłodzącego nie był prawidłowo regulowany. Prawie identyczne do tego, co opisujesz. Ponieważ Twoje objawy tak bardzo przypominają moje (ten sam dźwięk klikania, ten sam kod błędu, podobne problemy z ogrzewaniem), założyłbym się, że masz ten sam problem. Fakt, że Twój wskaźnik temperatury działa normalnie i nie ma słodkiego zapachu, to również dobra wiadomość, wyklucza wiele poważniejszych problemów, takich jak przegrzanie silnika lub poważne wycieki płynu chłodzącego. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, niech sprawdzą styki złącza pod kątem korozji, gdy tam są. W moim przypadku było trochę zanieczyszczeń, które usunięto podczas naprawy, co prawdopodobnie pomogło zapobiec nawrotowi problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie! To naprawdę pomocne, zwłaszcza wiedząc, że to ten sam kod P0128 i dźwięk klikania. Wydaje się, że jest zbyt wiele podobieństw, aby był to zbieg okoliczności. Zamierzam zaplanować wizytę w serwisie i poprosić ich o sprawdzenie najpierw złącza zaworu i okablowania, ponieważ wydaje się to najbardziej prawdopodobnym winowajcą. Dobrze wiedzieć, że nie powinni rozbierać całej deski rozdzielczej, aby się do niego dostać. Zdecydowanie wspomnę o sprawdzeniu tych pinów złącza pod kątem korozji, mądre myślenie. Miło słyszeć, że w Twoim przypadku nie był to poważny problem z układem chłodzenia silnika. Fakt, że udało Ci się to rozwiązać bez żadnych rozległych napraw, daje mi nadzieję, że będzie to stosunkowo prosta naprawa. Zaktualizuję, gdy to sprawdzę, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy z ogrzewaniem w swoim HHR.

(Przetłumaczone z Angielski)