Problemy z nagrzewnicą DMax: Klapa odszraniania i rozwiązywanie problemów z HVAC

Miałem podobny problem z moim D-Maxem z 2005 roku. Objawy dokładnie pasują do moich doświadczeń, słabe ogrzewanie i ciągłe zaparowywanie przedniej szyby. Silnik dmuchawy wydawał się działać, ale dystrybucja powietrza była całkowicie zepsuta. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie znaleźli luźne złącze wpływające na silnik klapy dystrybucji powietrza. Regulacja temperatury szalała z powodu tego wadliwego połączenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za zlokalizowanie i naprawę połączenia kablowego. Od tego czasu działa idealnie, nie ma już problemów z rdzeniem nagrzewnicy ani zaparowywaniem. Te systemy mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu testowego. Jaki jest Twój obecny przebieg i czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki zza deski rozdzielczej podczas zmiany ustawień temperatury? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś problemy z ogrzewaniem, czy były one stopniowe czy nagłe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Przejechałem 20697 km od ostatniego dużego przeglądu. Problemy z systemem wentylacji zaczęły się około dwa tygodnie temu dość nagle, pewnego ranka klimatyzacja po prostu nie reagowała normalnie. I tak, zdecydowanie słyszę klikanie za deską rozdzielczą podczas regulacji ustawień temperatury, szczególnie podczas przełączania między trybem odszraniania a trybem normalnym. Silnik dmuchawy wydaje się działać dobrze, ale przepływ powietrza jest naprawdę niespójny. Na podstawie tego, co opisujesz, prawdopodobnie powinienem najpierw poprosić ich o sprawdzenie połączeń silnika klapy, zanim założę, że to większy problem z rdzeniem nagrzewnicy. Obawiałem się, że będę musiał wymienić cały moduł HVAC. Czy Twój mechanik musiał zdemontować całą deskę rozdzielczą, aby uzyskać dostęp do tych połączeń, czy też był on dostępny od spodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te objawy są niemal identyczne, jak te, których doświadczyłem w moim D-Max. Nagły początek i dźwięki klikania potwierdzają moje podejrzenia, najprawdopodobniej jest to problem z połączeniem silnika klapy. Dobra wiadomość jest taka, że ​​mój mechanik nie musiał demontować całej deski rozdzielczej. Dostał się do niej od spodu przez dolny panel deski rozdzielczej. Problemy z cyrkulacją powietrza i niespójna temperatura występowały, ponieważ klapa nie poruszała się prawidłowo, aby skierować przepływ powietrza tam, gdzie powinna. Gdy połączenie jest luźne, jednostka HVAC nie może prawidłowo kontrolować dystrybucji powietrza, co wyjaśnia zarówno słabe ogrzewanie, jak i zaparowywanie przedniej szyby, których doświadczasz. Szybka wskazówka, podczas gdy oni sprawdzają połączenia, niech sprawdzą cały układ dystrybucji powietrza. Mój mechanik znalazł jakieś zanieczyszczenia, które z czasem dostały się do obudowy, co również wpływało na ruch klapy. Ponieważ masz 20 697 km, to jest to mniej więcej taki sam przebieg, kiedy mój zaczął szwankować. Te problemy z połączeniem wydają się być częstym punktem zużycia w tych modelach. Naprawa powinna być dość prosta, mój egzemplarz wrócił na drogę tego samego dnia, zapewniając idealną moc grzewczą i nie wydając żadnych dziwnych dźwięków.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tę pomocną uwagę. Cieszę się, że mogą uzyskać do niego dostęp przez dolny panel deski rozdzielczej, co powinno obniżyć koszty robocizny. Teraz klikanie z panelu deski rozdzielczej ma więcej sensu, wiedząc, że prawdopodobnie jest to tylko problem z połączeniem, który wpływa na układ cyrkulacji powietrza. Zdecydowanie poproszę ich o przeprowadzenie pełnej inspekcji układu dystrybucji, podczas gdy będą pracować nad połączeniami silnika klapy. Po dwóch tygodniach radzenia sobie z zaparowywaniem przedniej szyby i słabym ogrzewaniem jestem gotowy to rozwiązać. Problemy z klimatyzacją zaczynają być naprawdę irytujące, zwłaszcza że silnik dmuchawy wydaje się być w porządku, ale powietrze po prostu nie dociera tam, gdzie powinno. Zamierzam zaplanować naprawę na przyszły tydzień. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomogło mi to uniknąć potencjalnie niepotrzebnych kosztów wymiany rdzenia nagrzewnicy, identyfikując bardziej prawdopodobnego winowajcę. Zaktualizuję, gdy to zostanie naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)