EmilWheels
Problemy z Mercedesem Klasy A: czarny dym, utrata mocy silnika i silny zapach spalin
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silny zapach spalin
Nieszczelność układu wydechowego
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
8 komentarz(e)
Cześć, dzięki za szybką odpowiedź. To brzmi jak rozwiązanie mojego problemu! Moja klasa A ma teraz 56461 km na zegarze, ostatni serwis był około 6 miesięcy temu. Miałem nadzieję, że ostatni serwis to naprawi, ale najwyraźniej nie. Sprawdzę sondy lambda! Mam nadzieję, że to rozwiąże mój problem. Twoje informacje były bardzo pomocne, jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy, żeby sobie pomagać! Twoja Klasa A nie ma jeszcze tylu kilometrów na liczniku, co jest dobre. Myślę, że jesteś na dobrej drodze, zlecając sprawdzenie sond lambda. Nawet jeśli jest to kosztowne, może rozwiązać problem, a czarny dym i zapach najprawdopodobniej znikną. Dla mnie było to rozwiązanie i od tamtej pory nie miałem takich problemów. Zdecydowanie polecam również ponowną wizytę w warsztacie i omówienie problemu. Znają oni dobrze Twój samochód i mogą udzielić Ci najlepszej porady. Nawet jeśli czasami może to być kosztowne, niektóre nieoczekiwane problemy mogą być naprawione tylko przez ekspertów. Mamy nadzieję, że te informacje okażą się pomocne i wkrótce znajdziesz rozwiązanie swojego problemu. Powodzenia i udanej podróży!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wielkie dzięki za porady, szczególnie za szczegółowe doświadczenia z sondą lambda. To pocieszające wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Zdecydowanie wskażę sondy lambda mojemu mechanikowi i mam nadzieję, że to sprawi, że cały pióropusz spalin zniknie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę ją doceniam. Dzięki twoim informacjom jestem teraz lepiej przygotowany do rozwiązania tego problemu. Będę informował na bieżąco! Bezpiecznej jazdy i miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, potrzebuję pomocy, mam Mercedesa S500 W221 LWB z 2006 roku z 144 000 mil na zegarze, musiałem usuwać kody usterek głównie na długich trasach na autostradzie, otrzymywałem wszelkiego rodzaju szalone kody usterek, takie jak po usterkach układu wydechowego i zauważyłem znaczną utratę mocy i jest to oczywiście niebezpieczne, gdy nagle dzieje się to na autostradzie, ale kiedy już usunąłem problemy, samochód wraca z pełną mocą, a mój mpg spada do normalnych poziomów....... każda pomoc byłaby świetna
(Przetłumaczone z Angielski)
@Devo47
Cześć, potrzebuję pomocy, mam Mercedesa S500 W221 LWB z 2006 roku z 144 000 mil na zegarze, musiałem usuwać kody usterek głównie na długich trasach na autostradzie, otrzymywałem wszelkiego rodzaju szalone kody usterek, takie jak po usterkach układu wydechowego i zauważyłem znaczną utratę mocy i jest to oczywiście niebezpieczne, gdy nagle dzieje się to na autostradzie, ale kiedy już usunąłem problemy, samochód wraca z pełną mocą, a mój mpg spada do normalnych poziomów....... każda pomoc byłaby świetna
Wygląda na to, że masz do czynienia ze złożonym problemem. Biorąc pod uwagę różnorodność kodów błędów i nagłą utratę mocy, może to być związane z układem paliwowym, układem wydechowym, a nawet jednostką sterującą silnika. Trudno to jednak określić bez większej ilości informacji. Zalecałbym, aby profesjonalny mechanik przeprowadził dokładną kontrolę diagnostyczną. Jest to kwestia istotna dla bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas jazdy po autostradzie, dlatego ważne jest, aby jak najszybciej ją sprawdzić. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Mam Klasę A w176 A45 AMG. Czasami dostaję kod P0420, ale nie ma czarnego dymu ani nic szalonego. Tylko niewielkie, ale naprawdę niewielkie zacinanie się w trybie neutralnym. Wymieniłem pierwszą sondę lambda, druga jest w porządku. Miałem wiele problemów z układem paliwowym wcześniej, ale to wszystko jest naprawione, nowe wtryskiwacze, świece zapłonowe, cewki wszystko, nowy hpfp Jest napisane, że wydajność katalizatora. Czy mój kot dobiega końca! Ponieważ już planowałem zmianę na bezkotłowy
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
@Timothy
Mam Klasę A w176 A45 AMG.
Czasami dostaję kod P0420, ale nie ma czarnego dymu ani nic szalonego. Tylko niewielkie, ale naprawdę niewielkie zacinanie się w trybie neutralnym.
Wymieniłem pierwszą sondę lambda, druga jest w porządku.
Miałem wiele problemów z układem paliwowym wcześniej, ale to wszystko jest naprawione, nowe wtryskiwacze, świece zapłonowe, cewki wszystko, nowy hpfp
Jest napisane, że wydajność katalizatora.
Czy mój kot dobiega końca! Ponieważ już planowałem zmianę na bezkotłowy
Możliwe, że kod P0420 wskazuje na problem z katalizatorem. Może on jednak być również spowodowany nieprawidłowym działaniem czujnika tlenu, wtryskiwacza paliwa lub świecy zapłonowej, nawet jeśli części te zostały wymienione. Przed podjęciem decyzji o rezygnacji z katalizatora, co może prowadzić do problemów z emisją spalin, zalecałbym zlecenie profesjonalnemu mechanikowi przeprowadzenia dokładnej kontroli katalizatora i powiązanych z nim komponentów. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć, Twój problem bardzo przypomina mi problem, który miałem z moim Mercedesem klasy A (zbudowany w 2012 roku, silnik benzynowy) - inny wariant, klasa B, również ma podobne problemy. Nie jestem mechanikiem, ale entuzjastą samochodów z niewielkim doświadczeniem. Zauważyłem te same objawy w moim samochodzie. Po kilku wizytach tam i z powrotem zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Po pewnym czasie na podnośniku zdali sobie sprawę, że wada jednej z sond lambda powoduje, że mój samochód przestaje działać prawidłowo. Wymiana była stosunkowo droga, kosztowała mnie 375 euro, ale potem samochód działał jak nowy. Koniec z dymem i dziwnymi zapachami. Czy mógłbyś powiedzieć nam coś więcej o swoim samochodzie? Na przykład, ile ma lat, ile kilometrów przejechał itp. Pomoże mi to udzielić lepszej porady.
(Przetłumaczone z Niemiecki)