SBrandt19

Problemy z Mazdą CX7 Diesel z 2011 r.: Stałe świecenie kontrolki wstępnego żaru, ostrzeżenie Check Engine, czarny dym, słabe zużycie paliwa i trudności z uruchomieniem

Mam pewien problem z moją Mazdą CX7 Diesel z 2011 roku. Ostatnio zauważyłem, że kontrolka preglow świeci się, kontrolka check engine świeci się, a po naciśnięciu pedału gazu wydobywa się czarny dym. Ponadto samochód nie chce się uruchomić, szczególnie gdy jest zimno, a czasami w ogóle nie chce się uruchomić. Zauważyłem również, że moje zużycie paliwa spada i wydaje się, że regeneracja DPF po prostu się nie dzieje. Moje przeczucie mówi mi, że może to być wadliwa świeca żarowa, ale nie jestem w 100% pewien. Czy ktoś z Was miał kiedyś do czynienia z czymś takim? Jak mechanik zdiagnozował i naprawił problem? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki lub podobne doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej, wygląda na to, że masz do czynienia ze znajomym problemem. Miałem podobną usterkę w mojej Mazdzie CX9 Turbo Diesel z 2009 roku. Nie będę kłamał, mam tylko trochę doświadczenia z mechaniką samochodową. Zabrałem go do mojego zaufanego lokalnego warsztatu i przeprowadzili test diagnostyczny, który rzeczywiście potwierdził, że świeca żarowa była uszkodzona z powodu zużycia. Zalecili wymianę świec żarowych, co kosztowało mnie około 560 euro, ale było tego warte, biorąc pod uwagę ból głowy, jaki powodowały te problemy. Powiedziałbym, aby zabrać CX7 do doświadczonego mechanika i poprosić go o przeprowadzenie podobnej diagnozy. Zrób mi przysługę, opublikuj swój aktualny przebieg i ostatnią historię konserwacji, jeśli jest dostępna? Może to pomóc wskazać dodatkowe potencjalne obawy. Mam nadzieję, że to trochę pomoże i uda się to rozwiązać bez większych kłopotów. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź! Tak więc moja Mazda przejechała do tej pory 238 078 km, a ostatnio serwisowałem ją kilka miesięcy temu. Nie wspomnieli wtedy nic o świecach żarowych, ale teraz wygląda na to, że to może być winowajca. Szczerze mówiąc, miałem nadzieję, że to drobna sprawa. Wygląda jednak na to, że będę musiał trochę za to zapłacić. Chyba czas umówić się na kolejną wizytę u mechanika. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Biorąc pod uwagę przebieg samochodu, problem ze świecami żarowymi nie byłby zbyt dużym zaskoczeniem. Zazwyczaj nie wytrzymują one znacznie dłużej niż 200 000 km, więc myślę, że jesteś wart swoich pieniędzy. Może to być trochę kosztowne, to prawda, ale zignorowanie tego może być znacznie większym problemem. Zepsuta świeca żarowa może zepsuć regenerację filtra cząstek stałych, niepotrzebnie obciążyć akumulator i rozrusznik... a nawet grozić uszkodzeniem silnika. Poważnie, nic z tego nie jest warte ryzyka. Myślę, że po powrocie ze sklepu będziesz mieć spokój ducha. Daj nam znać, jak to wszystko się skończy, tak? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Żaden problem! Tak, to ma sens, biorąc pod uwagę przebieg. Więc prawdopodobnie jest to kwestia świec żarowych. Trochę szczypie w portfel, ale hej, rzeczywiście wolałbym wydać teraz, niż radzić sobie z większym bólem głowy w przyszłości. Zarezerwowałem spotkanie z moim mechanikiem na jutro. Będę na bieżąco informować o tym, jak poszło. Jeszcze raz dzięki za wskazówki! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: