Problemy z kontrolką przegrzania i kontrolką silnika w Renault Arkana

Dziękuję za szybką i błyskawiczną odpowiedź, chciałbym poinformować, że sprawdziłem poziom płynu chłodzącego i był on około 1mm poniżej maksymalnego poziomu w zbiorniczku, co daje mi do zrozumienia, że nie będzie ubytku w układzie chłodzenia. Następnie kontrolka ostrzegawcza zaświeciła się na czerwono, co według mojej podstawowej wiedzy wskazuje na poważny problem i nie powinno być traktowane jako informacja czy ostrzeżenie, ale pojawił się kolejny komunikat - "Temperature shutdown!". Czy przy takim komunikacie - czerwona lampka - jest potrzeba czasowego wyłączenia? Jakie byłyby przyczyny przegrzewania się silnika, gdy płyn chłodniczy jest na max poziomie w układzie?

(Przetłumaczone z Rumuński)

Tak, czerwona lampka ostrzegawcza zazwyczaj wskazuje na poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Komunikat "Temperatura wyłączona!" prawdopodobnie zaleca zaprzestanie jazdy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom spowodowanym przegrzaniem. Nawet przy maksymalnym poziomie płynu chłodzącego może dojść do przegrzania z kilku powodów. Może to być uszkodzony termostat, który nie pozwala na cyrkulację płynu chłodzącego, zablokowana chłodnica, uszkodzona pompa wody, a nawet problem z jednostką sterującą silnika. Biorąc pod uwagę powagę ostrzeżenia, zdecydowanie zalecam, aby nie jeździć samochodem i odholować go do certyfikowanego mechanika lub dealera, zwłaszcza że jest on objęty gwarancją. Jest to kwestia istotna dla bezpieczeństwa i powinna zostać sprawdzona przez profesjonalistę. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

W mojej Arkanie kontrolka TEMPORARY STOP ENGINE COOLING zapaliła się podczas podróży Turyn-Neapol. Za pierwszym razem, po 3-godzinnej podróży do Massy (lampka ostrzegawcza zapaliła się na 40 sekund, a następnie zniknęła na kilka sekund przed zatrzymaniem), zatrzymałem się na około 30 minut, a lampka nie pojawiła się ponownie. Po dwugodzinnej podróży zatrzymałem się i ponownie ruszyłem w drogę. W Roma Sud lampka ostrzegawcza zapaliła się ponownie, nie byłem na autostradzie i zatrzymałem się na parkingu supermarketu. Tym razem jednak kontrolka świeciła się przez około 1 minutę, a kiedy zaparkowałem, zauważyłem, że samochód nie przyspiesza, ledwo mogłem się zatrzymać. Po 40 minutach ponownie włączyłem samochód i ruszyłem na autostradę i z prędkością 80-90 km/h przejechałem ostatnie 170 km i dotarłem do domu bez ponownego zapalenia się kontrolki. Zabrałem samochód do warsztatu Renault i powiedzieli mi, że nie ma żadnych błędów w diagnostyce. Czy powinienem im zaufać?

(Przetłumaczone z Włoski)

Cześć Luigi89, cześć CarlyMechanic, Wracam z aktualizacją, Moja Arkana została zabrana do pierwszego serwisu Renaul w okolicy, w której była w momencie awarii, jeśli mogę to tak nazwać. Jak dotąd dobrze, został umieszczony na testerze i ku mojemu zdziwieniu nic nie pokazał na diagnostyce. Absolutnie nic! Sprawdzili wszystko, co mogli i dwukrotnie przeprowadzili diagnostykę. Znowu NIC... I tak zrobili resoftat, a ja wyszedłem z serwisu z pewnymi wątpliwościami. Problem w tym, że przejechałem kolejne 200 km i awaria pojawiła się ponownie. De aceasta data la cateva secunde dupa dupa ce bordul a afisat meajul rosu masina s-a oprit brusc. Ponownie zadzwoniło holowanie i ponownie zadzwonił serwis. Mechanik w call center zasugerował, abyśmy zatrzymali samochód, poczekali 15 minut, a może nawet dłużej, i pojechali na pierwszą stację benzynową, gdzie moglibyśmy przetestować benzynę z dodatkiem o najwyższej liczbie oktanowej. Pozostaliśmy z nim w kontakcie i dokładnie zrealizowaliśmy radę. Naszą przewagą było to, że w promieniu 12 km znaleźliśmy stację benzynową. Wzięliśmy więc benzynę z dodatkiem, zrobiliśmy przerwę na około 30 minut. Następnie wyruszyliśmy w dalszą podróż, tym razem pokonując 250 km bez żadnych problemów i bez opisanej powyżej awarii. Szczerze mówiąc, nic już nie rozumiem. Ta sytuacja to "ciąg dalszy nastąpi!" i po świętach wrócę do Renaul po nową diagnozę. Życzę wesołych świąt i na pewno wrócę po nowej wyprawie do serwisu Renaul, która prawdopodobnie będzie w 2025 roku.

(Przetłumaczone z Rumuński)

Cześć lyztar, to rzeczywiście zagadkowa sytuacja. Przerywane problemy tego typu mogą być trudne do zdiagnozowania. Fakt, że problem nie pojawił się ponownie po zastosowaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej może sugerować, że problem może być związany z układem paliwowym lub sterowaniem silnika. Trudno jednak stwierdzić to z całą pewnością bez odpowiedniej diagnozy. Oddając Arkana do serwisu Renault, warto zasugerować sprawdzenie układu paliwowego i jednostki sterującej silnika. Upewnij się również, że są świadomi dokładnych okoliczności wystąpienia problemu (długa jazda, określone prędkości itp.). Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach po następnej wizycie serwisowej. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości? Wesołych świąt!

(Przetłumaczone z Angielski)