Problemy z kontrolką poduszki powietrznej BMW 4 i miękkim dachem, czujnik dachowania?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2021 roku (mam również serię 5 w rodzinie). Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej i miałem problemy z różnymi układami elektrycznymi. Okazało się, że jednostka sterująca była wadliwa, wysyłała nieprawidłowe sygnały do wielu systemów. Po tygodniu zmagań zabrałem samochód do warsztatu. Zdiagnozowali to i musieli całkowicie wymienić jednostkę sterującą. Kosztowało mnie to około 1000 euro, ale naprawiło zarówno ostrzeżenia o poduszkach powietrznych, jak i inne usterki elektryczne. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jaki masz wariant silnika? Jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Kiedy zaczęły się te problemy? Chcę się upewnić, że mamy do czynienia z tym samym problemem, zanim wydasz pieniądze na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój problem zaczął się około 2 tygodnie temu i mam 144711 KM. W zeszłym miesiącu miałem serwis i wszystko było w porządku. W tej chwili nie wyświetlają się żadne inne lampki ostrzegawcze, tylko poduszka powietrzna. Mam silnik wysokoprężny 2.0L. Czas pojawienia się obu problemów (miękki blat i ostrzeżenie o poduszce powietrznej) sprawia, że myślę, że są one w jakiś sposób połączone. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia czujnika, a nie całej jednostki sterującej, jak w twoim przypadku. Koszt, o którym wspomniałeś, trochę mnie martwi! Czy mechanik próbował najpierw zresetować system przed wymianą jednostki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące kosztów. Wiesz co, biorąc pod uwagę, że problem zaczął się nagle po tym, jak był w porządku podczas serwisu, wciąż może być nadzieja na prostszą naprawę. W moim przypadku mechanik spróbował najpierw zresetować system, zawsze zaczynają od najprostszych (i najtańszych) rozwiązań. Podłączyli narzędzie diagnostyczne i spróbowali zresetować system, ale ostrzeżenie powracało po około 20 minutach jazdy. Wtedy zorientowali się, że to nie tylko chwilowa usterka. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, gdy miałem ten problem (miałem około 140 tys. km), może to być rzeczywiście ta sama usterka. Ale mam dobrą wiadomość, ponieważ nie wspomniałeś o żadnych innych lampkach ostrzegawczych, może to być mniej poważne niż to, z czym miałem do czynienia. W moim przypadku miałem nietypowe usterki elektryczne pojawiające się wszędzie. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś problemy z kontrolą stabilności samochodu lub innymi systemami elektronicznymi? W moim przypadku przed całkowitą awarią miałem sporadyczne ostrzeżenia ESP, które pojawiały się i znikały. Może to pomóc w ustaleniu, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Próbuję tylko uchronić Cię przed przechodzeniem przez całą kosztowną mękę, przez którą ja przeszedłem, jeśli nie jest to konieczne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam czas poświęcony na wyjaśnienie wszystkiego. Nie, nie zauważyłem żadnych ostrzeżeń ESP ani innych problemów elektrycznych, co zdecydowanie sprawia, że czuję się nieco bardziej optymistycznie po usłyszeniu twoich doświadczeń. To dobra uwaga, że może to być mniej poważne, ponieważ nie widzę wielu problemów, tak jak ty. Właśnie umówiłem się z moim mechanikiem na przyszły tydzień. Zdecydowanie poproszę ich, aby najpierw spróbowali zresetować, zanim wskoczę na jakąkolwiek kosztowną wymianę. Fakt, że podczas ostatniego przeglądu wszystko było w porządku, a to zaczęło się nagle, sprawia, że myślę, że może to być coś prostszego. Będę pamiętać o twoim doświadczeniu podczas rozmowy z nimi, przynajmniej teraz wiem, jakie potencjalne kwestie omówić i jakie pytania zadać. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co jest przyczyną problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)