Problemy z klimatyzacją w BMW i8: awaria czujnika nasłonecznienia?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, mając do czynienia z podobnymi problemami HVAC w moim BMW i3 z 2017 roku. Jestem kimś z pewnym doświadczeniem, wykonuję podstawowe czynności konserwacyjne, ale skomplikowane rzeczy zostawiam profesjonalistom. W zeszłym miesiącu moja klimatyzacja wykazywała podobne objawy, brak reakcji elementów sterujących i problemy z ogrzewaniem. Zaniosłem ją do zaufanego warsztatu i okazało się, że to luźne połączenie w okablowaniu modułu sterującego. Mechanik stwierdził, że niektóre kable poluzowały się z czasem. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, musieli ponownie podłączyć i odpowiednio zabezpieczyć kable. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy problem występuje stale czy sporadycznie? Dzięki tym informacjom będę w stanie wskazać bardziej konkretny kierunek. BMW są dość podobne we wszystkich modelach, jeśli chodzi o systemy klimatyzacji, zwłaszcza w serii i.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 78502 KM na moim i8 i dopiero w zeszłym miesiącu miałem serwis. Kod błędu to E-346 (awaria układu klimatyzacji). Objawy zaczęły się około tydzień temu i są dość regularne, występują za każdym razem, gdy uruchamiam samochód. Panel klimatyzacji się zapala, ale nie reaguje na żadne polecenia, a ogrzewanie działa tylko na najniższym ustawieniu. Moja ostatnia wizyta u mechanika tego nie wykryła, ponieważ wtedy wszystko działało dobrze. Dziwne, że takie rzeczy wyskakują zaraz po serwisie, prawda? Zdecydowanie sprawdzę problem z połączeniem okablowania, o którym wspomniałeś, wydaje się to dobrym punktem wyjścia, zanim wydam pieniądze na większe naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te szczegóły dotyczące Twojego i8. Tak, to super frustrujące, gdy problemy pojawiają się zaraz po serwisie, całkowicie to rozumiem! Właściwie, po tym, jak napisałem o problemie z okablowaniem, przypomniało mi się coś innego, co wydarzyło się w moim i3 w zeszłym roku, co brzmi jeszcze bardziej podobnie do tego, co opisujesz. Miałem dokładnie ten sam kod błędu (E-346) i podobnie jak u Ciebie, mój panel klimatyzacji się świecił, ale nie reagował. Początkowo myślałem, że to okablowanie, tak jak w moim poprzednim problemie, ale okazało się, że to sam moduł klimatyzacji zawodził. Dziwne jest to, że mój również zaczął się psuć wkrótce po rutynowym serwisie. Moduł działał częściowo (tak jak Twój, dając tylko minimalne ciepło), ale było coraz gorzej. Skończyło się na tym, że musiałem wymienić cały moduł klimatyzacji. Było to droższe niż naprawa okablowania, około 800 euro z robocizną, ale rozwiązało wszystkie problemy natychmiast. Ponieważ widzisz tak podobne objawy do tych, których doświadczyłem, sugerowałbym najpierw sprawdzenie modułu, zamiast bawić się okablowaniem. Czujnik słoneczny zwykle daje różne objawy, takie jak nietypowe wahania temperatury, co nie jest tym, co opisujesz. Chcesz, żebym podzielił się, jakie kroki diagnostyczne wykonał mój mechanik przed wymianą modułu? Mogłoby to pomóc uniknąć niepotrzebnych kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o moduł klimatyzacji w porównaniu z czujnikiem słonecznym. Masz rację, moje objawy dokładnie pasują do twoich. Zdecydowanie doceniłbym te kroki diagnostyczne podjęte przez mechanika! Mam zaplanowaną wizytę na przyszły tydzień i chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, mogłem stracić czas na sprawdzanie niewłaściwych rzeczy. Wygląda na to, że powinienem przygotować się na potencjalną wymianę modułu, chociaż mam nadzieję, że może to być coś prostszego. Przynajmniej teraz wiem, jakie pytania zadać mechanikowi. Będę Cię informować o tym, co znajdą, może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami!

(Przetłumaczone z Angielski)