Problemy z klapami powietrza BMW XM powodujące problemy z temperaturą silnika

Cześć! Mogę odnieść się do twojego problemu. Zeszłej zimy miałem podobne objawy z moim BMW X7 M50i z 2019 roku. Wahania temperatury silnika i powolne nagrzewanie były dokładnie tym, czego doświadczyłem. Podobnie jak Ty, otrzymałem te nieznośne komunikaty o błędach i lampkę kontrolną silnika. Okazało się, że rzeczywiście był to aktywny system sterowania klapami powietrza. Elektromechanizm był uszkodzony, powodując nieprawidłowe zarządzanie przepływem powietrza. Zabrałem go do warsztatu i musieli wymienić całą jednostkę sterującą aktywną klapą powietrza wraz z niektórymi elementami wiązki przewodów. Nie była to szybka naprawa, mechanicy potrzebowali dwóch dni na ukończenie pracy. To nie jest coś, co chcesz zostawić bez nadzoru. Nieprawidłowy przepływ powietrza może prowadzić do poważniejszych problemów z chłodzeniem silnika. Kiedy naprawiałem swój samochód, mechanicy wykryli również wczesne oznaki przeciążenia układu chłodzenia. Mam nadzieję, że pomoże ci to zrozumieć, z czym możesz mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne! Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia. Szybkie pytanie, czy mógłbyś podzielić się przybliżoną kwotą, jaką zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne pojawiające się problemy? Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że się odezwałeś! Tak, absolutnie, mogę powiedzieć wszystko o kosztach i następstwach. Zapłaciłem 590 € za naprawę, która obejmowała wymianę elektromechanizmu i wszystkie związane z tym prace. Wiem, że nie było to tanie, ale było warte każdego grosza. A co najlepsze? Od czasu naprawy mój X7 działa jak marzenie! Aktywny system klap powietrza działa teraz idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, nie ma już problemów z temperaturą, a silnik nagrzewa się normalnie. Od naprawy minęło około 8 miesięcy i nie miałem ani jednego powiązanego problemu. Odetchnąłem z ulgą, ponieważ obawiałem się, że mogą pojawić się jakieś problemy, ale nie, po wymianie wadliwego elektromechanizmu wszystko wróciło do normy. Mój mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w naszych modelach BMW, więc przynajmniej nie jesteśmy sami! Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się to naprawić. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować o sytuacji w moim BMW. W końcu ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem ją do innego mechanika. Miałeś rację, to był aktywny system klap powietrza! Mechanik wydawał się naprawdę kompetentny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Naprawa kosztowała mnie nieco więcej niż Twoja, około 750 €, ponieważ znaleźli dodatkowe zużycie elementów łączących. Ale muszę powiedzieć, że różnica jest jak dzień i noc! Dziś rano wybrałem się na przejażdżkę i silnik rozgrzał się idealnie. Nie ma już lampek ostrzegawczych, a wskaźnik temperatury pozostaje dokładnie tam, gdzie powinien. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Mechanik dokładnie sprawdził również układ chłodzenia i na szczęście nie znalazł żadnych uszkodzeń. Chyba złapałem to w samą porę! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to pewność, że załatwię to, zanim zmieni się w coś większego.

(Przetłumaczone z Angielski)