Problemy z hamulcami BMW X7: Alert bezpieczeństwa dla właścicieli

Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW X5 40i z 2017 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same, słabe hamulce, komunikaty ostrzegawcze i ten wyraźny dźwięk pompy. Początkowo myślałem, że to tylko powietrze w przewodach, ale okazało się, że układ hamulcowy został nieprawidłowo odpowietrzony podczas rutynowej konserwacji. Technik pominął kilka krytycznych kroków w sekwencji odpowietrzania, co spowodowało kieszenie powietrzne w układzie hydraulicznym. Jest to w rzeczywistości poważny problem bezpieczeństwa, który wymaga natychmiastowej uwagi. Naprawa wymagała całkowitego odpowietrzenia układu przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego BMW, aby prawidłowo przejść przez wszystkie obwody hamulcowe. To nie jest zadanie dla byle jakiego warsztatu, potrzeba kogoś ze szczególnym doświadczeniem w BMW i odpowiednich narzędzi. Po naprawieniu przez certyfikowanego technika hamulce wróciły do ​​normy, pedał działał twardo, nie było już ostrzeżeń, a ten irytujący dźwięk pompy całkowicie zniknął. Nie czekaj na to, prawidłowe działanie hamulców jest zbyt ważne, aby je ignorować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Miło słyszeć, że udało Ci się to rozwiązać. Jeśli mogę zapytać, ile ostatecznie kosztowało odpowietrzenie całego układu? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z hamulcami? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci pełną aktualizację. Po wizycie u mechanika okazało się, że miałeś rację, mój problem był dokładnie taki sam jak Twój. Okazało się, że zawiódł czujnik ciśnienia wspomagania hamulców, ale głównym problemem był nieprawidłowo odpowietrzony układ hamulcowy. Pełna naprawa, w tym prawidłowe odpowietrzenie układu przy użyciu sprzętu diagnostycznego BMW, wyniosła 90 €. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, jak ważne jest prawidłowe działanie hamulców. A odpowiadając na inne pytanie, nie, od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu związanego z hamulcami. Hamulce działają teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, pedał jest przyjemny i pewny, a ten irytujący hałas pompy całkowicie zniknął. Od tego czasu moja X5 płynie gładko. Zdecydowanie radzę sprawdzić to raczej wcześniej niż później. Te problemy z hamulcami nie są czymś, z czym chcesz się bawić, a prawidłowe naprawienie ich za pierwszym razem oszczędza zarówno pieniądze, jak i bóle głowy w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za rady! Chciałem tylko poinformować wszystkich, jak się sprawy potoczyły. W zeszłym tygodniu mój X7 został sprawdzony przez certyfikowanego mechanika. Okazało się, że nie było tak źle, jak się obawiałem! Głównym problemem było zdecydowanie niewłaściwe odpowietrzenie układu hamulcowego, tak jak wspomniałeś. Mechanik znalazł kieszenie powietrzne w układzie hydraulicznym, a czujnik ciśnienia wspomagania hamulców również wymagał wymiany. Wszystko zostało naprawione, kompletne odpowietrzenie układu i instalacja nowego czujnika. Cała praca kosztowała mnie około 450, w tym części i robocizna. Trochę drogo, ale warte każdego grosza za spokój ducha. Jeżdżę już od kilku dni i co za różnica! Hamulce znów są solidne, nie ma już lampek ostrzegawczych, a irytujący hałas pompy to już historia. Naprawdę cieszę się, że zdecydowałem się to naprawić, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze u mojego starego mechanika. Czasami trzeba po prostu ugryźć kulę i udać się do kogoś, kto wie, co robi z tymi systemami. Jeszcze raz dziękuję za popchnięcie mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)