Problemy z hamulcami BMW X1, słaby pedał hamulca i hałas pompy hamulcowej

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2018 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Pedał hamulca był gąbczasty, a ten irytujący hałas pompy doprowadzał mnie do szału! Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale okazało się, że układ hamulcowy nie został prawidłowo odpowietrzony po ostatnich pracach związanych z hamulcami. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie znaleźli pęcherzyki powietrza w przewodach hamulcowych. Wykonali pełne płukanie płynu hamulcowego i prawidłowe odpowietrzenie układu. Kosztowało mnie to około 90 euro, ale naprawiło wszystkie problemy, nie ma już lampek ostrzegawczych, mocny pedał hamulca, a pompa przestała wydawać te dziwne dźwięki. Zanim jednak wyciągnę pochopne wnioski, czy mógłbyś podać więcej szczegółów? Czy hamulce były ostatnio naprawiane? Co dokładnie mówi komunikat o błędzie? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy jest to ten sam problem, który miałem z moim X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Mam podobne objawy z moim X1, obecnie 88243 KM od ostatniego serwisu. Właściwie to około miesiąc temu wykonano pewne prace związane z hamulcami, wymieniono przednie klocki hamulcowe. Twoje doświadczenie brzmi podobnie do tego, czego doświadczam, ten irytujący hałas pompy i gąbczaste wyczucie hamulca zaczęły się wkrótce po tej usłudze. Komunikat o błędzie, który otrzymuję, to "Sprawdź układ hamulcowy" w kolorze żółtym na desce rozdzielczej. Biorąc pod uwagę to, co mówisz o pęcherzykach powietrza, zaczynam myśleć, że mogli nie odpowietrzyć prawidłowo układu po wymianie klocków. To zdecydowanie wyjaśniałoby objawy i szczerze mówiąc, z ulgą słyszę, że może to nie być coś poważniejszego, jak wzmacniacz hamulców, o który się martwiłem. Myślę, że sprawdzę to w sklepie w tym tygodniu. Twoje koszty naprawy brzmią o wiele lepiej niż to, co wyobrażałem sobie za wymianę czujnika!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, po zobaczeniu twojego przebiegu i usłyszeniu o ostatnich pracach związanych z hamulcami, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem z moim X3. W rzeczywistości jest to dość powszechne po wymianie klocków hamulcowych, jeśli odpowietrzanie nie zostało wykonane prawidłowo. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, kiedy w zeszłym roku wymieniłem klocki hamulcowe, początkowo myślałem, że to także czujnik wspomagania hamulców (mamy tendencję do zakładania najgorszego, prawda?). Ale czas rozpoczęcia problemów po wymianie klocków jest naprawdę wymowny. Mój mechanik wyjaśnił, że nowoczesne układy hamulcowe BMW są bardzo wrażliwe na jakiekolwiek powietrze w przewodach, a nawet niewielki pęcherzyk powietrza może wywołać te ostrzeżenia i sprawić, że pompa będzie pracować w nadgodzinach. Oto rada: kiedy oddajesz samochód do warsztatu, upewnij się, że wykonano pełne płukanie płynu hamulcowego, a nie tylko szybkie odpowietrzenie. W moim przypadku najpierw spróbowano prostego odpowietrzenia, które nie rozwiązało problemu całkowicie. Pełne przepłukanie w końcu wszystko naprawiło. Hałas pompy natychmiast zniknął, a pedał hamulca odzyskał przyjemne, mocne wyczucie. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem pewien, że po prawidłowym odpowietrzeniu układu wszystko wróci do normy, tak jak w moim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne rady! Po sprawdzeniu mojego X1 miałeś absolutną rację, to było po prostu uwięzione powietrze w przewodach hamulcowych po wymianie klocków w zeszłym miesiącu. Zabrałem go z powrotem do sklepu i zgodnie z sugestią wykonali pełne płukanie płynu hamulcowego. Całość kosztowała mniej niż się spodziewałem, a teraz moje hamulce znów działają idealnie. Pedał jest przyjemny i pewny, ten irytujący hałas pompy całkowicie zniknął, a na desce rozdzielczej nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych. Taka ulga, że to nie był czujnik wspomagania hamulców! Naprawdę dziękuję za radę dotyczącą pełnego płukania zamiast szybkiego odpowietrzania, to zdecydowanie zrobiło różnicę. To pokazuje, jak ważne jest prawidłowe odpowietrzanie po naprawie hamulców. Lekcja na następny raz! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej kosztownej naprawy. Zdecydowanie poleciłbym każdemu z podobnymi objawami po naprawie hamulców, aby najpierw sprawdził, czy w przewodach nie ma powietrza, zanim założy najgorsze.

(Przetłumaczone z Angielski)