100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

StefiBaumFanatic

Problemy z hałasem silnika, osiągami i zużyciem paliwa w Citroenie Nemo z 2007 r. - poszukiwane wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów

Niska oszczędność paliwa

Utrata mocy silnika

Dziwny hałas silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Cześć chłopaki, mam problem z moim starym Citroenem Nemo z 2007 r. Nagle silnik wydaje dziwne dźwięki, a samochód drga podczas przyspieszania. Ponadto samochód traci moc i wzrosło zużycie paliwa. Zapaliła się również kontrolka check engine. Podejrzewam, że może to być czujnik spalania stukowego, ale nie jestem pewien. Czy ktoś miał do czynienia z tym lub podobnym problemem i mógłby udzielić wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Jak udało się to rozwiązać w warsztacie? Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


AnnaWheels

Witam kolego, miałem podobny problem w moim Citroenie Berlingo z 2005 roku. Moja wiedza na temat samochodów jest dość ograniczona, ale na szczęście mój warsztat był w stanie rozwiązać problem. W końcu odkryto, że kabel/złącze był uszkodzony, co skutkowało niestabilną pracą i zwiększonym zużyciem paliwa. Naprawa kosztowała 95 euro, co było całkiem rozsądne pod względem kosztów robocizny i części zamiennych. Aby udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, warto dowiedzieć się więcej o Twoim pojeździe. Czy możesz udostępnić więcej szczegółów, takich jak dane techniczne modelu, przeprowadzone ostatnio naprawy lub inne zaobserwowane objawy?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

StefiBaumFanatic (Autor)

Hej, dzięki za wskazówkę! Tak więc mój Nemo przejechał już 26 847 km, ma silnik benzynowy i był serwisowany kilka miesięcy temu. Od tamtej pory nie wykonałem już żadnej usługi. Zauważyłem, że czasami zacina się przepustnica i silnik lekko trzeszczy przy przyspieszaniu. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnnaWheels

Witaj, Twój Nemo nie działa jeszcze zbyt dobrze, więc poważne rzeczy, takie jak uszkodzony czujnik spalania stukowego, nie powinny się zdarzyć. Biorąc pod uwagę Twój przebieg myślę o czymś "prostszym", może po prostu uszkodzonym kablu/wtyczce jak w moim przypadku. Grzechotanie może również wskazywać na uszkodzony pasek klinowy lub coś podobnego. Jeśli korpus przepustnicy się zacina, może to również wskazywać na brudny korpus przepustnicy – ​​częsty problem. Wyczyszczenie go może mieć sens, może zdziałać cuda i nie kosztuje fortuny. Ale nie martw się zbytnio. Twoje objawy brzmią bardziej jak drobne problemy, które można opanować przy rozsądnym wysiłku. Sprawdź to w warsztacie i przekaż nam aktualne informacje! Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania, śmiało pytaj! Dobrego Nowego Roku i głowa do góry, będzie dobrze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

StefiBaumFanatic (Autor)

Hej, masz rację! Myślałam, że może być gorzej. Zatem zastosuję się do Twoich wskazówek i zajmę się problemem przepustnicy w warsztacie oraz zlecę sprawdzenie kabli/złączy. Przyjrzę się jeszcze raz temu paskowi klinowemu. Naprawdę rozwiałeś moje obawy, bardzo Ci za to dziękuję! Tobie też życzę szczęśliwego nowego roku! Miejmy nadzieję, że ten będzie lepszy od poprzedniego! Poinformuję Cię, gdy tylko otrzymam aktualizację. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone