Problemy z grzałką PTC powodujące problemy z zimnym startem Alfy

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem z silnikami wysokoprężnymi, miałem bardzo podobny problem z moją Alfą 159 2.4 JTD z 2006 roku. Nieprawidłowo działające ogrzewanie było moim pierwszym sygnałem, że coś jest nie tak, po czym nastąpił trudny rozruch zimnego silnika i zwiększone zużycie paliwa. Po wielu zimnych rozruchach ze słabą wydajnością zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwą elektryczną nagrzewnicę pomocniczą. Silnik dmuchawy działał prawidłowo, ale system ogrzewania nie zapewniał odpowiedniego ciepła podczas rozruchu. Znaleziono usterkę elektryczną w samym podgrzewaczu PTC. Naprawa kosztowała mnie 350 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy rozruch zimnego silnika przebiega płynnie, a system ogrzewania znów działa bez zarzutu. Zużycie paliwa również wróciło do normalnego poziomu. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące Twojego przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Dokładny wariant silnika Twojego 159, Jakie kody błędów widzisz, Czy problem z zimnym powietrzem występuje tylko podczas rozruchu, czy w sposób ciągły, Aktualne temperatury zewnętrzne, kiedy doświadczasz tych problemów Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoje objawy odpowiadają temu, czego doświadczyłem po wymianie nagrzewnicy dodatkowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio serwisowany przy 78340 km i teraz obserwuję nasilenie tych objawów. Usterka elektryczna i kody błędów na nagrzewnicy PTC wydają się pasować do tego, czego doświadczyłeś. Silnik dmuchawy działa dobrze, ale przez pierwsze 10 minut jazdy nie ma ciepła. Element grzejny musi zostać wymieniony, ponieważ układ ogrzewania wyraźnie działa nieprawidłowo. Dzięki za potwierdzenie kosztów naprawy, 350 euro wydaje się rozsądne za tego typu naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podanie dodatkowych szczegółów dotyczących modelu 159. Po wymianie nagrzewnicy PTC w mojej Alfie uważnie monitorowałem system i zauważyłem kilka kluczowych ulepszeń, których należy się spodziewać po naprawie: System HVAC nagrzewa się teraz w około 2-3 minuty w porównaniu do 10-minutowego opóźnienia, które opisałeś. Regulacja temperatury stała się znacznie bardziej responsywna, zwłaszcza w tych krytycznych pierwszych minutach po uruchomieniu zimnego silnika. Zużycie paliwa spadło o około 12% po usunięciu usterki elektrycznej w nagrzewnicy. Silnik pracuje również znacznie płynniej podczas zimnego rozruchu, teraz, gdy dodatkowy system ogrzewania działa prawidłowo. Upewnij się tylko, że warsztat sprawdza cały obwód grzewczy, a nie tylko element PTC. W moim przypadku znaleziono kilka drobnych problemów z okablowaniem, które mogły spowodować późniejsze problemy, jeśli nie zostały naprawione. Koszt naprawy w wysokości 350 euro okazał się wart każdego centa, biorąc pod uwagę poprawę osiągów i komfortu. Jeśli Twoje objawy są tak podobne do moich, to zdecydowanie jesteś na dobrej drodze do zdiagnozowania nagrzewnicy PTC.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje na temat problemów z grzałką PTC. Mój jest wariantem 1.9 JTD działającym na 78340KM. Kontrola temperatury wydaje się identyczna z tym co opisałeś, brak odpowiedniego ciepła przez około 10 minut po uruchomieniu. Kody błędów wskazują na awarię nagrzewnicy, a problem z zimnym powietrzem zdecydowanie nasila się w początkowej fazie jazdy. Problemy z ogrzewaniem zaczęły się stopniowo, ale teraz są dość zauważalne, zwłaszcza że zużycie paliwa wzrosło o około 15% w stosunku do normy. Biorąc pod uwagę, jak bardzo moje objawy pokrywają się z Twoimi doświadczeniami z usterką elektryczną, przystąpię do wymiany nagrzewnicy PTC. Koszt naprawy w wysokości 350 euro wydaje się opłacalną inwestycją, aby rozwiązać problemy z zimnym rozruchem i przywrócić prawidłowe działanie systemu HVAC. Zaplanowałem wizytę w moim stałym warsztacie na przyszły tydzień. Zaktualizuję forum po zakończeniu naprawy na wypadek, gdyby inni napotkali podobne problemy z kontrolą temperatury w swoich 159 JTD.

(Przetłumaczone z Angielski)