Problemy z gaśnięciem BMW i8, możliwy problem z czujnikiem wałka rozrządu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z hybrydami i faktycznie napotkałem prawie identyczne problemy z moim BMW i3 z 2015 roku. Posiadam również BMW serii 3, więc dobrze znam te silniki. Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Okazało się, że uszkodzone było koło kodera na wałkach rozrządu. Samochód robił to samo, nierówne starty, dziwne obroty na biegu jałowym i irytujące zacinanie się podczas przyspieszania. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali go dość szybko. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie 695 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń z naprawą, czy mógłbyś mi powiedzieć, jaki jest Twój obecny przebieg i czy miałeś jakieś inne lampki ostrzegawcze lub objawy? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce, kiedy te problemy występują (np. zimny rozruch vs. ciepły silnik)?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój i8 ma 72214 km na liczniku, a w zeszłym miesiącu był serwisowany. Problemy zaczęły pojawiać się znikąd, niezależnie od tego, czy silnik jest zimny czy ciepły. Żadnych innych świateł ostrzegawczych oprócz kontrolki silnika. Z ulgą słyszę, że podobne objawy zostały naprawione po wymianie koła kodera, co daje mi nadzieję, że może to być prosta naprawa. Czy pamiętasz, jak długo trwała naprawa w Twoim warsztacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, objawy są bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem, ten sam nietypowy czas i wszystko. W moim przypadku naprawa w warsztacie zajęła łącznie około 4-5 godzin. Musieli usunąć sporo elementów, aby uzyskać dostęp do koła kodera, ale nie było to dla nich zbyt skomplikowane, ponieważ regularnie pracują nad BMW. Należy jednak pamiętać, że po zajęciu się zarówno moim i3, jak i serią 3, nauczyłem się, że te objawy mogą być czasami trudne. Podczas gdy koło kodera naprawiło mój problem, zaleciłbym wykonanie pełnego skanowania diagnostycznego. W przypadku hybryd, zwłaszcza i8, mogą występować inne powiązane czujniki powodujące podobne problemy. Dobrą wiadomością jest to, że przy 72 tys. km nadal jesteś w całkiem dobrym miejscu pod względem konserwacji. Mój i3 miał około 85 tys. km, kiedy to się stało. Od czasu naprawy działa bez zarzutu, nie ma już problemów z gwałtownym przyspieszaniem czy gaśnięciem. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój warsztat. Zawsze dobrze jest dzielić się takimi doświadczeniami z innymi właścicielami BMW. A jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących mojej naprawy, daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, aby usłyszeć o swoim doświadczeniu, zwłaszcza że nasze problemy brzmią tak podobnie. Zdecydowanie skorzystam z tego pełnego skanowania diagnostycznego, o którym wspomniałeś, ma to sens w przypadku tych złożonych systemów hybrydowych. Zadzwoniłem już do mojego warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Oszacowali około 5-6 godzin na pełną kontrolę i potencjalną wymianę koła kodera. Szczerze mówiąc, naprawdę uspokoiłeś mnie w tej całej sytuacji. Martwiłem się, że może to być coś poważnego, ale świadomość, że i3 został naprawiony przy stosunkowo prostej naprawie, jest uspokajająca. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy otrzymam wyniki z warsztatu. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i poradami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu 02A9A w bmw E89 2010 Błąd synchronizacji krzywki / wlotu krzywki. Samochód siedział kilka miesięcy i był idealny podczas ostatniej jazdy, również wolniej niż zwykle, aby rozpocząć, jak dwa razy więcej obrotów

(Przetłumaczone z Angielski)

Zacznij od sprawdzenia napięcia akumulatora, ponieważ słaby akumulator może powodować powolny rozruch i może prowadzić do różnych kodów błędów. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest niski, spróbuj go w pełni naładować lub wymienić, jeśli jest stary. Gdy bateria będzie w dobrym stanie, wyczyść kod błędu i sprawdź, czy powróci. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)