SpeedyT
Problemy z Fordem Ranger 2007: Dymienie z wydechu, kontrolka silnika, utrata mocy i zwiększone zużycie benzyny
Drgania na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Silnik wyłącza się samoczynnie
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Witam i dziękuję za odpowiedź. Mój Ranger ma teraz 89901 km na zegarze, a ostatni serwis był niedawno. Może problem z wiązką przewodów ma również coś wspólnego z tym, jak jeździ mój samochód? Kto wie? Myślę, że odwiedzę również mój warsztat i poproszę, aby na to spojrzeli. Wskazówka dotycząca wiązki przewodów jest świetna, powiem im o tym. Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! To naprawdę dobry pomysł, abyś udał się do warsztatu, ponieważ Twój problem brzmi dość skomplikowanie. Zdecydowanie może to być wiązka przewodów - ale może to być również kilka innych rzeczy. Może to być nawet tak proste, jak zatkany filtr powietrza, chociaż prawdopodobnie spowodowałoby to również inne objawy. W Twoim przypadku problemem może być czujnik masowego przepływu powietrza, jeśli jest uszkodzony. Czujnik masowego przepływu powietrza mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika. Jeśli jest uszkodzony, silnik może nie otrzymywać odpowiedniej ilości powietrza, co może prowadzić do awarii silnika, a nawet czarnego dymu. Ale żeby było jasne, nie jestem mechanikiem i są to tylko możliwości oparte na Twoim opisie. Dobrze, że sprawdziłeś to profesjonalnie. Trzymam kciuki, że to nic skomplikowanego ani kosztownego. Nie krępuj się napisać ponownie, gdy będziesz wiedział więcej. Naprawy mogą być czasami dość skomplikowane, ale w końcu je rozwiążemy! Powodzenia, stary!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za trzymanie kciuków i porady. Jestem pewien, że rozmowa z warsztatem mi pomoże. Może to będzie tylko filtr powietrza lub czujnik masowego przepływu powietrza, a może coś bardziej skomplikowanego, jak wiązka przewodów. Tak czy inaczej, będę informować na bieżąco. Może moja historia pomoże komuś innemu, kto ma podobne problemy. Do tego czasu jeszcze raz dzięki i trzymaj się stary!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem kiedyś podobny problem z moim Fordem F-150 z 2005 roku. Mój poziom wiedzy o samochodach określiłbym jako niski, ale starałem się sam dokonywać napraw, gdy wydawało mi się, że sobie poradzę. W tym przypadku jednak udałem się do mojego warsztatu. Po odrobinie pracy detektywistycznej znaleźli "uszkodzenie wiązki przewodów", które powodowało problem. Miałem taki sam scenariusz jak Ty, mój samochód pracował nierówno, szarpał i świeciła się kontrolka check engine. Naprawa kosztowała mnie 95 euro, ale później samochód znów działał idealnie. Czy możesz nam powiedzieć więcej o stanie swojego samochodu? Przebieg, kiedy była ostatnia wymiana oleju, jakieś ostatnie naprawy? Te informacje pomogą nam postawić dokładniejszą diagnozę i lepiej Ci pomóc.
(Przetłumaczone z Niemiecki)