SommerRacer
Problemy z Fordem Endeavour 2008: czarny dym, osiągi silnika i wysokie zużycie paliwa
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Szarpanie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
8 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź i wskazówkę dotyczącą specjalistycznego warsztatu! Mój Ford Endeavour ma obecnie 84521 km na zegarze, a ostatni przegląd był niedawno. Wygląda więc na to, że problem może wynikać z nieszczelności układu wydechowego. Zwrócę się do warsztatu i zobaczę, co powiedzą. Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam ponownie! Dokładnie, wizyta w warsztacie to prawdopodobnie najlepszy następny krok. Sam wysoki przebieg nie jest powodem do niepokoju, przynajmniej z mojego doświadczenia z moim Explorerem 2006. Ma jeszcze kilka kilometrów i ogólnie nadal działa całkiem dobrze. Nieszczelny układ wydechowy może być jedną z przyczyn szarpiącej jazdy i innych problemów, ale może to być również sonda lambda, o której wspomniałeś. Odgrywa ona ważną rolę w regulacji spalin i jeśli jest uszkodzona, może powodować objawy takie jak szarpiąca jazda i wysokie zużycie paliwa. W moim warsztacie wymiana sondy lambda kosztuje około 200 euro, ale oczywiście może się to różnić w zależności od warsztatu. Nie zaszkodzi również przyjrzeć się jeszcze raz rozdzielaczowi zapłonu i przewodom zapłonowym. Kilka razy było to przyczyną szarpiącej jazdy. Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, dziękuję za ponowne napisanie. Pocieszające jest to, że przebieg nie jest jeszcze zbyt wysoki i że samochód powinien być w stanie wytrzymać znacznie więcej. Uważam, że Twoja rada jest bardzo pomocna i będę o niej pamiętać podczas wizyty w warsztacie. Wymiana sondy lambda nadal byłaby wykonalna dla budżetu, więc mam nadzieję, że jest to ta lub podobnie niedroga usterka. Dzięki również za wskazówki dotyczące rozdzielacza zapłonu i przewodów zapłonowych, nie pomyślałbym o tym. Rozejrzę się teraz za warsztatem i mam nadzieję, że problem uda się szybko naprawić. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, Nie, to nie jest normalne, że kolejna usterka pojawia się bezpośrednio po naprawie innego czujnika. Czy odłączałeś coś przy montażu czujnika temperatury spalin, czy dotarłeś do połączenia kablowego? Czy kiedykolwiek sprawdzałeś połączenie kablowe od sondy lambda do jednostki sterującej silnika?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@CarlyAdminBenny
Witam,
Nie, to nie jest normalne, że kolejna usterka pojawia się bezpośrednio po naprawie innego czujnika.
Czy odłączałeś coś przy montażu czujnika temperatury spalin, czy dotarłeś do połączenia kablowego?
Czy kiedykolwiek sprawdzałeś połączenie kablowe od sondy lambda do jednostki sterującej silnika?
Nie, zrobiłem to w specjalistycznym warsztacie. Bezpośrednio w Fordzie. Poszedłem prosto z powrotem i zrobili odczyt i powiedzieli, że sonda lambda. Umówili mnie na spotkanie w przyszłym tygodniu, żeby to sprawdzić. Muszę zostawić tam samochód na 2 dni.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem podobny problem z moim Fordem Explorerem (silnik benzynowy, rok produkcji 2006). Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Radzę udać się do dobrego warsztatu, który specjalizuje się w Fordach. Mój samochód miał również nieszczelny wydech, którego naprawa kosztowała mnie około 265 euro. Możliwe więc, że masz podobny problem. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak przebieg i data ostatniej wymiany oleju? Takie informacje mogłyby pomóc w dalszym zawężeniu problemu. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)