100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JulesR

Problemy z Fordem C Max 2007: czarny dym, utrata mocy i nieokrągły silnik

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Niestabilny silnik

Utrata mocy silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Drgania na biegu jałowym

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Szarpanie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Gwizdanie

Cześć, mój Ford C Max z 2007 roku z silnikiem benzynowym robi w tej chwili dziwne rzeczy. Podczas przyspieszania wydmuchuje czarny dym, zapala się lampka kontrolna silnika, utrata mocy, brak okrągłego silnika, szarpanie podczas przyspieszania, głośne syczenie podczas przyspieszania, zacinanie się na biegu jałowym, trzęsie się podczas zmiany biegów, słychać gwizdanie. Mogę myśleć o czujniku położenia kontroli ciśnienia doładowania, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z was doświadczył tego i naprawił to w warsztacie? Bardzo chętnie poznam Wasze doświadczenia i wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


BeaKlein

Witam, miałem podobny problem z moim Fordem Focusem z 2005 roku. Nie jestem profesjonalistą samochodowym, ale miałem kilka doświadczeń z samochodami. W moim przypadku siłownik ciśnienia doładowania był uszkodzony elektrycznie, wygląda na to, że może to być również problem z twoim samochodem. Objawy były bardzo podobne. Koszt naprawy wyniósł mnie wtedy około 1520 euro. Może tak być również w Twoim przypadku. Czy odczytano już kod usterki? Aby móc lepiej pomóc, dobrze byłoby wiedzieć, jaki wariant silnika masz w C Max i czy występują jakieś inne objawy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JulesR (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój Ford ma silnik 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115 KM). Nie odczytałem jeszcze pamięci błędów, ponieważ nie mam odpowiedniego sprzętu. Ale prawdopodobnie zabiorę samochód do warsztatu i mam nadzieję, że naprawa nie będzie tak droga. Mój Ford ma teraz 112433 km, a ostatni serwis był około 6 miesięcy temu. Żadnych objawów poza tymi, które już wymieniłem. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

BeaKlein

W takim razie masz już kilka kilometrów na liczniku! Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, zawsze coś może się zepsuć. Możesz udać się do niezależnego warsztatu na wstępną kontrolę, zazwyczaj mogą odczytać błąd. Dzięki temu dowiesz się, czy rzeczywiście jest to czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania. Bądź jednak przygotowany na to, że może to być coś innego, ponieważ objawy mogą oznaczać wiele problemów. W przypadku mojego ówczesnego Focusa było to ostatecznie kilka komponentów, które były wadliwe i musiały zostać wymienione. Twój model jest bezpośrednim następcą mojego Focusa, więc dość dobrze znam typowe słabe punkty. Przygotuj się więc na poważną naprawę i miej nadzieję, że nie będzie ona zbyt kosztowna. Powodzenia i daj nam znać, co to było!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JulesR (Autor)

Witam i dziękuję za pomocną odpowiedź. Tak, mój samochód zrobił sporo kilometrów i jasne jest, że naprawy są nieuniknione w przypadku starych samochodów. Twoja rada jest naprawdę pomocna, zabiorę samochód do niezależnego warsztatu i odczytam usterkę. Z niecierpliwością czekam na wynik i mam nadzieję, że naprawa nie będzie mnie kosztować fortuny. Jak tylko zdiagnozuję problem, dam znać tutaj. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone