Problemy z filtrem DPF w Hondzie Elysion: Utrata mocy i problemy z czujnikiem

Mam trochę doświadczenia z samochodami. Miałem podobny problem z moją Hondą Odyssey z 2011 roku (bardzo podobną do Twojej Elysion). Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale okazało się, że układ wydechowy miał wiele nieszczelności powodujących dokładnie te objawy, utratę mocy i nieprzyjemny zapach. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli pęknięcia w pobliżu kolektora i niektóre skorodowane części. Całkowita naprawa wyniosła około 265 euro, w tym wymiana uszkodzonych sekcji i kilku uszczelek. Później poczułem ogromną różnicę w osiągach! Jaki masz przebieg i czy zauważyłeś jakieś grzechotanie? Czy zapach nasila się podczas przyspieszania? Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Pro tip: Nie zwlekaj zbyt długo z tą czynnością, nieszczelności układu wydechowego mogą powodować droższe problemy, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Obecnie na 132229 KM i właśnie miałem usługę w zeszłym miesiącu. Tak, faktycznie zauważyłem, że zapach staje się znacznie gorszy podczas przyspieszania, szczególnie podczas jazdy pod górę. Nie ma jeszcze grzechotania, ale zdecydowanie jest niewielki spadek wydajności. Teoria wycieku spalin ma wiele sensu, byłem zbyt skupiony na tym, że czujnik jest jedynym winowajcą. Sprawdzę to jak najszybciej, zanim zamieni się w większy ból głowy. Naprawdę doceniam również informacje o potencjalnych kosztach naprawy, pomagają mi zaplanować budżet na to, co nadchodzi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Właśnie zobaczyłem Twoją odpowiedź na temat przebiegu i objawów. Tak, dokładnie tak to się zaczęło, problem z przyspieszaniem pod górę był główną czerwoną flagą! Mój Odyssey miał około 145000 km, kiedy napotkałem te problemy. Aby podzielić się moimi doświadczeniami, po naprawieniu nieszczelności wydechu zauważyłem, że filtr DPF znów zaczął się normalnie regenerować. Ma to sens, ponieważ system potrzebuje odpowiedniego przeciwciśnienia do prawidłowego działania. Ten silny zapach podczas przyspieszania to zdecydowanie spaliny wydostające się z pęknięć, tak jak w moim przypadku. Szybka rada z mojego doświadczenia, podczas sprawdzania układu wydechowego, niech spojrzą również na uszczelki turbo. Kiedy naprawiali mój samochód, zauważyli, że moje zaczynają się zużywać. Nie wymienili ich od razu, ale musieli to zrobić około 6 miesięcy później. Mogłem zaoszczędzić trochę pieniędzy, robiąc to wszystko na raz! Daj nam znać, co znalazł Twój mechanik. Jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem. Objawy są bardzo podobne, zwłaszcza spadek wydajności podczas przyspieszania. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się dodatkowymi informacjami na temat uszczelek turbo, które zdecydowanie znajdą się na mojej liście kontrolnej do sprawdzenia przez mechanika! Przekonałeś mnie, że to nieszczelność układu wydechowego, zwłaszcza że nasze objawy tak bardzo do siebie pasują. Fragment o sprawdzaniu uszczelek turbo, gdy są przy tym, ma całkowity sens, równie dobrze można sprawdzić wszystko za jednym razem, zamiast robić wiele wycieczek do sklepu. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Wydawali się całkiem pewni, że mogą to szybko zdiagnozować, zwłaszcza po tym, jak wspomniałem o opisanych przez Ciebie objawach. Naprawdę cieszę się, że napisałem tutaj, bo miałem zamiar skupić się na wymianie czujnika, co najwyraźniej nie rozwiązałoby rzeczywistego problemu. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie! Upewnię się, że zaktualizuję wątek, gdy otrzymam diagnozę i wykonam naprawę. Mam nadzieję, że to tylko układ wydechowy i nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)