Problemy z filtrem DPF w BMW serii 7: Problemy z dymem i kontrolkami ostrzegawczymi

Miałem dokładnie ten sam problem w moim BMW serii 5 Diesel z 2004 roku w zeszłym miesiącu. Objawy idealnie pasowały do ​​Twoich, kontrolki ostrzegawcze, nierówna praca i ten paskudny dym pod obciążeniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie potwierdzono, że to czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Mechanik pokazał mi, jak czujnik wysyłał nieprawidłowe odczyty do ECU, co zaburzało cykl regeneracji DPF. Musieli wymienić czujnik i zresetować ECU. Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy spowodowałoby z czasem większe problemy z systemem DPF. Cała praca zajęła około 2 godzin. Od czasu naprawy samochód działa płynnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani dymu. Upewnij się tylko, że osoba, która nad nim pracuje, używa oryginalnych części BMW do czujnika. Niektóre części zamienne mogą powodować więcej problemów niż rozwiązywać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że wymiana czujnika rozwiązała problem. Miałem podobną pracę wykonaną w moim BMW i twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Te BMW mogą być czasami trudne, ale są tego warte, gdy działają dobrze!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, nie ma problemu, chętnie pomogę! Całkowity rachunek wyniósł 245 € za naprawę tego irytującego czujnika ciśnienia wstecznego spalin. Szczerze mówiąc, to były dobrze wydane pieniądze, ponieważ samochód działa jak marzenie od czasu naprawy. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, dymu ani żadnego z tych dramatów, o których mówiliśmy wcześniej. Mój 5 Series teraz mruczy idealnie, niesamowite, co może zrobić wymiana jednego uszkodzonego czujnika! Mechanik wykonał porządną robotę z oryginalną częścią BMW i od tamtej pory nie pojawił się ani jeden problem. DPF działa dokładnie tak, jak powinien, a silnik pracuje super płynnie. Całkowicie rozumiem, co masz na myśli, mówiąc, że BMW czasami są trudne, ale gdy są odpowiednio naprawione, to są absolutnie genialne maszyny. Po prostu zwracaj uwagę na odczyty czujników i harmonogram konserwacji, a wszystko powinno być w porządku. Warte każdego grosza, jeśli mnie pytasz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o kosztach i dalszym działaniu! Chciałem tylko poinformować Cię o mojej sytuacji. Przełamałem się i w zeszłym tygodniu oddałem samochód do mechanika. Okazało się, że miałeś rację, to zdecydowanie czujnik ciśnienia wstecznego wydechu powodował wszystkie problemy. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 300 €, ale przy okazji przeprowadzili pełną diagnostykę. Przejechałem nim około 500 km od czasu naprawy i jaka różnica! Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, dym całkowicie zniknął i samochód działa lepiej niż kiedykolwiek. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, poświęcił mi czas, żeby wszystko wyjaśnić i pokazał mi stary czujnik. Był całkowicie zepsuty, nic dziwnego, że samochód się psuł! Naprawdę się cieszę, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to poważne uszkodzenie filtra DPF. Te BMW czasami wymagają dużo konserwacji, ale kiedy działają prawidłowo, są absolutnie warte zachodu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)