Speedracer
Problemy z filtrem DPF w BMW Diesel: Dym, utrata mocy i kontrolki ostrzegawcze
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć! Chętnie pomogę. Skoro pytasz, po naprawie zapłaciłem 1550 € za kompletną wymianę i naprawę filtra DPF. I szczerze mówiąc, było warto, bo od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z filtrem DPF. Teraz samochód działa jak marzenie, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, nie traci mocy, a problem z dymem całkowicie zniknął. Powiem ci, jaka ulga, gdy wszystko zostało naprawione! Po naprawie jeździłem dłużej, jak zasugerował mechanik, a samochód działał znakomicie. Układ DPF działa teraz dokładnie tak, jak powinien. Jeśli nadal szukasz mechanika, zdecydowanie poszukaj kogoś, kto zna się na rzeczy, jeśli chodzi o silniki diesla BMW. Jego wiedza naprawdę robi różnicę, przekonałem się o tym na własnej skórze podczas moich poprzednich napraw samochodów! Jeśli masz jakieś pytania, śmiało pytaj. Zawsze chętnie podzielę się tym, czego nauczyłem się z całego tego doświadczenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować! Miałeś rację co do znalezienia specjalisty. Znalazłem certyfikowanego technika BMW, który naprawdę znał się na rzeczy. Jaka różnica w porównaniu do mojego poprzedniego mechanika! Cała naprawa kosztowała mnie 1700 €, trochę więcej niż Twoja, ale znaleźli też kilka powiązanych problemów, które wymagały naprawy. Pokazali mi uszkodzony filtr, był całkowicie zablokowany. Musiałem czekać trzy dni na przybycie części, ale sama naprawa zajęła tylko jeden dzień. Najlepsze w tym wszystkim? Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, silnik odzyskał moc, a ten irytujący dym zniknął. Dostaliśmy tę samą radę dotyczącą dłuższych tras i na pewno tym razem jej posłucham. Szczerze mówiąc, powinienem był to zrobić od samego początku! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim zabrałem się za naprawy. Uratowali mnie przed kolejną potencjalną katastrofą z niedoświadczonym mechanikiem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW serii 2 diesel z 2016 roku. Mój filtr DPF był całkowicie zatkany i wymagał profesjonalnej pomocy. Zaczęło się od tych samych objawów, lampek ostrzegawczych, znacznej utraty mocy podczas przyspieszania i czarnego dymu z wydechu. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że filtr DPF był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. To nie było tylko czyszczenie, filtr miał wewnętrzne uszkodzenia. Mechanik pokazał mi stary filtr, który był w dość złym stanie. Naprawa była dość poważna, ponieważ musieli usunąć kilka elementów, aby uzyskać dostęp do filtra DPF i go wymienić. Okazało się również, że do problemu przyczynił się mój styl jazdy (dużo krótkich tras). Po naprawie upewniłem się, że regularnie zabieram samochód na dłuższe przejażdżki, aby pomóc w regeneracji DPF. Była to poważna naprawa, która zajęła dwa dni, ale samochód działa teraz idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z zasilaniem. Po prostu upewnij się, że znalazłeś warsztat specjalizujący się w silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)