Problemy z filtrem DPF? Czarny dym nęka Astrę Diesel

Cześć! Miałem podobny problem z moim 2018 Vauxhall Insignia diesel w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie z samochodami z silnikiem Diesla, ale nic profesjonalnego). Te objawy brzmią dokładnie jak to, przez co przeszedłem! Mój DPF był wewnętrznie uszkodzony i wymagał wymiany. Najpierw próbowałem wymusić regenerację, ale to nie pomogło. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, a oni potwierdzili, że DPF nie nadaje się do naprawy. Całość, łącznie z robocizną, wyniosła mnie około 1550 €. Nie jest tanio, ale od tego czasu samochód działa idealnie. Jaki jest twój przebieg i historia konserwacji? Czy jeździsz głównie po mieście? Te szczegóły pomogłyby zrozumieć, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Pozostań w kontakcie, chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, jeśli zajdzie taka potrzeba!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej chłopaki, dzięki za odpowiedzi! Mój przebieg wynosi obecnie 124103 KM, a ostatni serwis miałem około 4 miesiące temu. Jeżdżę dość dużo po mieście, prawdopodobnie około 70% mojego całkowitego czasu jazdy. Problemy zaczęły pojawiać się około dwa tygodnie temu. Doceniam ostrzeżenie o potencjalnych kosztach wymiany DPF. To spory cios dla portfela! Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim zrobiło się naprawdę źle? Zastanawiam się, czy powinienem najpierw wypróbować jakieś środki zapobiegawcze, czy po prostu udać się prosto do warsztatu. Ponadto, czy ktoś próbował używać tych dodatków do czyszczenia DPF? Nie jestem pewien, czy warto je wypróbować przed skorzystaniem z opcji pełnej wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, patrząc na twój sposób jazdy i przebieg, jest to bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem z moją Insignią. Zanim mój DPF całkowicie zawiódł, zauważyłem kilka wczesnych znaków ostrzegawczych około miesiąc wcześniej, sporadyczną utratę mocy podczas przyspieszania i zapach spalin, ale trochę je zignorowałem (duży błąd!). Jeśli chodzi o te dodatki do czyszczenia DPF, faktycznie wypróbowałem je przed wymianą. Wydałem około 30 € na wysoko oceniany, ale szczerze mówiąc, to była tylko tymczasowa poprawka. Działał może przez tydzień, a potem problemy wróciły. Z perspektywy czasu żałuję, że nie pojechałem prosto do warsztatu, gdy po raz pierwszy zauważyłem problemy. Jednej rzeczy nauczyłem się z mojego doświadczenia, te problemy z DPF zwykle nie naprawiają się same, a jazda po mieście naprawdę nie pomaga. Od czasu wymiany przyzwyczaiłem się do zabierania samochodu na dobrą jazdę autostradą przynajmniej raz w tygodniu, aby pomóc w regeneracji. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów! W twoim przypadku, biorąc pod uwagę, że objawy są tak podobne do tego, co miałem, sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Lepiej złapać to wcześnie, niż utknąć gdzieś. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomogłeś mi podjąć decyzję. Po przeczytaniu o twojej podróży z tym samym problemem, zamierzam pominąć dodatki i zarezerwować go w moim lokalnym warsztacie jutro rano. Nie ma sensu wyrzucać pieniędzy na tymczasowe naprawy, które mogą tylko pogorszyć sytuację. Wskazówka dotycząca regularnych przejazdów autostradą jest również bardzo przydatna, zdecydowanie coś, o czym będę pamiętać, gdy to zostanie posortowane. Prawdopodobnie zbytnio skupiłem się na dojazdach do pracy w mieście, nie myśląc o tym, czego potrzebuje samochód. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam diagnozę. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, zwłaszcza szczegółowe wyjaśnienie, czego się spodziewać. Trzymam kciuki, że nie uderzy to w mój portfel tak mocno, jak twoje, ale przynajmniej jestem przygotowany!

(Przetłumaczone z Angielski)