Problemy z Fiatem Multipla 2010: Czarny dym, lampka kontrolna silnika, wyłączanie silnika, spadek mocy i problemy ze zużyciem paliwa

Cześć! Nie jestem samochodowym guru, ale mam pewne doświadczenie. Miałem podobny problem z moim Fiatem Punto z 2008 roku. Wydarzenia potoczyły się dokładnie tak, jak opisałeś. Zabrałem go do lokalnego warsztatu w celu usunięcia usterki. Po wszystkim okazało się, że kabel/wtyczka były uszkodzone. Mechanik wymienił go i myślę, że pamiętam, że zapłaciłem około 95 €, co nie było tak ciężkie dla kieszeni, jak myślałem. Zanim jednak będę mógł powiedzieć więcej, czy mógłbyś podać bardziej szczegółowe informacje na temat swojego samochodu? Na przykład model, przebieg itp. Może to pomóc mi lub innym tutaj udzielić bardziej szczegółowych porad.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Dobrze słyszeć, że naprawa podobnej usterki nie była aż tak kosztowna. Mój Fiat Multipla to model z 2010 roku, a mój ostatni odczyt przebiegu to 95242 km. Regularnie go serwisuję, ostatni raz niedawno. Będę wdzięczny za wszelkie dalsze spostrzeżenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Wygląda na to, że dobrze dbasz o swoją Multiplę, chwała za to. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i objawy, które opisałeś, mam pewną myśl. Kiedy miałem te problemy z moim Punto, oprócz wadliwej wtyczki, mój mechanik znalazł również problemy z cewką zapłonową i wtryskiwaczami paliwa. Wszystkie te elementy mogą przyczyniać się do objawów, których doświadczasz, takich jak niestabilna praca silnika, gaśnięcie lub zapalanie się kontrolki silnika. Części te są niezbędne do utrzymania płynnej pracy silnika i kontrolują prawidłową mieszankę powietrza i paliwa, co może wyjaśniać czarny dym i nieprzyjemny zapach spalin. Sprawdzenie cewki zapłonowej i wtryskiwaczy może nie być złym pomysłem. Kiedy to robiłem, kosztowało mnie to około 200 euro. Wiem, że to nie są drobne, ale warto o tym pamiętać, biorąc pod uwagę, że może to uchronić cię przed poważniejszymi problemami. Aby powtórzyć moją pierwszą radę, zabierz go do profesjonalisty i poproś o dokładne sprawdzenie. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko zależy od wyników diagnostycznych uzyskanych w warsztacie. P.S. Jeśli widzisz dużo czarnego dymu, lepiej unikaj zbyt częstej jazdy, dopóki nie zostanie to sprawdzone, może to wskazywać na poważny problem i nie chcesz ryzykować większego uszkodzenia silnika! Mam nadzieję, że to pomoże i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki! Twoja rada jest złota i trochę uspokaja mój umysł. Zdecydowanie sprawdzę cewkę zapłonową i wtryskiwacze paliwa. Tak, masz rację, dobrze jest wydać trochę teraz, niż później zmagać się z większym bólem głowy. Będę trzymał się z dala od czarnego dymu i jak najszybciej zabiorę go do warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za pomocny wgląd. Będę was informował o tym, jak to się skończy. Pokój!

(Przetłumaczone z Angielski)