Problemy z fazami rozrządu w Seacie Ibiza 2013 - wskazówki i doświadczenia dotyczące rozwiązywania problemów

Hej, Twój problem brzmi dla mnie bardzo znajomo. Doświadczyłem tego z moim Seatem Leonem z 2011 roku. Nie jestem profesjonalistą, ale mam wystarczające doświadczenie, aby radzić sobie z takimi problemami. Mechanik powiedział mi, że zasilanie siłownika zaworu było wadliwe. Musiałem odholować samochód do warsztatu i naprawili go za 405 euro. Trochę drogo, ale przynajmniej wszystko działało sprawnie. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Chętnie pomogę.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź. Moja Ibiza przejechała już 213621 km, a ostatni serwis był około 6 miesięcy temu. Od tego czasu nie były wykonywane żadne poważniejsze prace. Sprawdzę, czy to problem z napięciem zasilania siłownika zaworu. 400 euro to sporo, ale jeśli pomoże, to warto.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, to czego doświadczyłem z moim Leonem brzmi bardzo podobnie do Twojego problemu. Przy tak dużym przebiegu takie problemy mogą się pojawiać od czasu do czasu. Miałem ten sam problem z regulacją wałka rozrządu. W każdym razie trzeba udać się do mechanika! 405 euro to trochę soli w zupie, ale rozwiązało mój problem i było warte każdego centa. Silnik na pewno znów działa. Mam nadzieję, że to trochę pomogło. Bądźmy na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wsparcie i pomocne wskazówki. Skorzystam z Twojej rady i zabiorę samochód do najbliższego mechanika w celu odczytania kodu usterki. Mam nadzieję, że to ten sam problem co u Ciebie i nie będę musiał płacić więcej. Na pewno będę tu zaglądać i informować na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia wkrótce!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Servus, Jeśli masz już opiłki w oleju, to zdecydowanie nie powinieneś kontynuować jazdy. Jak opisujesz, może to oznaczać, że mechaniczna część regulacji wałka rozrządu rozpadła się. Z tego powodu możesz mieć również opiłki w oleju. MFG

(Przetłumaczone z Niemiecki)