100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TBeckRider

Problemy z elektryką i akumulatorem w Citroenie C1 z silnikiem Diesla z 2014 roku: możliwe przyczyny i rozwiązania

Hej ludzie! Czy ktoś z Was miał problemy z Citroenem C1 z dieslem z 2014 roku? Ostatnio szwankuje mi elektryka, mam kody błędów, światła przygasają lub migoczą, a akumulator rozładowuje się przy rozruchu. Zastanawiam się, czy przyczyną może być przerwa w zacisku 30. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia lub naprawiał coś podobnego w warsztacie? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki lub doświadczenia, którymi możesz się podzielić!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

HerbKoh

Cześć! Miałem podobne problemy z moim benzynowym Citroenem C3 z 2012 roku. Mam pewne doświadczenie z samochodami, ponieważ to one są moim głównym zainteresowaniem. Kiedy zwariowała instalacja elektryczna w moim aucie pojechałem do warsztatu. Okazało się, że problem faktycznie dotyczył pokładowej jednostki sterującej zasilaniem. Był uszkodzony i wymagał wymiany. Kosztowało mnie to 1000 euro, ale potem mój samochód znów działał sprawnie. Zanim udzielę bardziej szczegółowej porady, byłoby miło, gdybyś podał mi trochę więcej informacji o swoim pojeździe. A co z wiekiem akumulatora? Może ma już kilka lat i nadaje się do wymiany? Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TBeckRider (Autor)

Witam i dziękuję za szybką odpowiedź! Bateria faktycznie jest trochę starsza, ale sprawdzałem ją w zeszłym roku i wszystko było w porządku. Samochód ma obecnie przejechane 30 538 km, a ostatni serwis był dobre 6 miesięcy temu. Może naprawdę powinienem sprawdzić pokładową jednostkę sterującą zasilaczem. Dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HerbKoh

Cześć! Cieszę się, że tak szybko odpowiedziałeś! Jeśli więc akumulator został już sprawdzony i jest w porządku, jest to pozytywna wiadomość. Biorąc pod uwagę przebieg i wiek pojazdu, może się zdarzyć, że coś jest nie tak z układem elektrycznym. W moim C3 jak już wspomniałem była to pokładowa jednostka sterująca zasilaniem. Może się również zdarzyć, że problem pochodzi z terminala 30, jak pierwotnie podejrzewałeś. Z biegiem czasu elementy mogą korodować lub poluzować się, powodując tego typu awarie. Sprawdzenie tego może mieć sens podczas zabierania C1 do warsztatu. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TBeckRider (Autor)

Witam, twoja odpowiedź naprawdę pomaga! Korozja na terminalu 30 byłaby rzeczywiście możliwa, nawet o tym nie pomyślałem! Na pewno to sprawdzę. A jeśli problemu nie da się rozwiązać, przyglądam się bliżej pokładowej jednostce sterującej zasilaczem. Bardzo się cieszę z Twoich przydatnych wskazówek, dziękuję! Będę Cię informować! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: