FritzWag91
Problemy z elektronicznym amortyzatorem Defendera i ostrzeżenie o lampce ostrzegawczej
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Nadmierne podskakiwanie na wybojach
Nadmierne odbijanie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam silnik benzynowy 2.0L z 195161 KM na zegarze. Ostrzeżenie pokazuje tylko "Usterka układu zawieszenia" na żółto, nic bardziej szczegółowego. Podskakiwanie wydaje się dość równomierne po obu stronach, ale jest zdecydowanie bardziej zauważalne przy wyższych prędkościach. Miałem ostatni serwis około dwa miesiące temu, ale ten problem zaczął się dopiero w zeszłym tygodniu. Czytałem instrukcję, ale nie jest ona zbyt pomocna w przypadku tych elektronicznych gremlinów. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego ze sprężarką powietrza lub rozpórkami. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów, naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Defendera. Wiesz co, to naprawdę podobne do tego, jak zachowywał się mój Discovery, też mam ten sam silnik 2.0L! Kiedy wspomniałeś, że podskakuje równomiernie po obu stronach, to faktycznie daje mi większą pewność, że może być podobny do tego, czego doświadczyłem. W moim przypadku podskakiwanie stało się naprawdę irytujące powyżej 70 km/h, szczególnie na lekko nierównych drogach. To samo żółte światło ostrzegawcze! Oto, czego nauczyłem się z własnego doświadczenia: gdy usterka zawieszenia objawia się równomiernym podskakiwaniem po obu stronach, często jest to raczej problem ze sterowaniem elektronicznym niż mechanicznym. Po naprawieniu połączenia czujnika zaktualizowano również oprogramowanie modułu sterowania zawieszeniem. Najwyraźniej te systemy mogą się z czasem nieco pogubić. Szybka rada, zanim zabierzesz samochód do serwisu, spróbuj zresetować system: Wyłącz silnik, odczekaj około 5 minut, a następnie uruchom ponownie. Czasami może to tymczasowo wyjaśnić sytuację, chociaż nie naprawiło to mojego problemu na stałe. Ponieważ wspomniałeś, że ostatni serwis miał miejsce dwa miesiące temu, sprawdź, czy warsztat może rzucić okiem w ramach gwarancji. Mój zaufany mechanik wspomniał, że te problemy często pojawiają się w okolicach twojego przebiegu. Daj mi znać, jak poszło, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam gremlin, z którym miałem do czynienia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje, są super pomocne! Właściwie wypróbowałem sztuczkę resetowania, o której wspomniałeś zaraz po przeczytaniu wiadomości i chociaż kontrolka zgasła na chwilę, to pojawiła się ponownie po około 20 minutach jazdy. Przynajmniej teraz jestem pewien, że to raczej problem elektroniczny, a nie coś poważniejszego z elementami mechanicznymi. Właśnie umówiłem się ze specjalistą na przyszły tydzień. Masz rację co do sprawdzenia gwarancji, zadzwoniłem do nich i ponieważ to jest związane z zawieszeniem, powiedzieli, że może być objęte rozszerzoną gwarancją, którą dostałem na samochód. To ogromna ulga! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To o wiele mniej stresujące radzić sobie z takimi problemami, gdy masz jakieś pojęcie, z czym się mierzysz. Prawdopodobnie po prostu będę ostrożnie jeździł po wyboistych drogach do czasu wizyty. Zdecydowanie zaktualizuję forum, gdy dowiem się, jaki był rzeczywisty problem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim Land Roverem Discovery 2018 w zeszłym roku, znam te bóle głowy związane z zawieszeniem pneumatycznym aż za dobrze! Mam pewne doświadczenie w pracy z Land Roverami (wcześniej posiadałem Range Rovera Sport). Kiedy zapaliła mi się lampka ostrzegawcza, zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Okazało się, że połączenie kablowe z jednym z czujników zawieszenia było luźne. Jazda podskakiwała, ponieważ system nie otrzymywał prawidłowych odczytów. Mechanik namierzył problem, naprawił wadliwe połączenie i ponownie skalibrował system, co kosztowało mnie około 155 euro, ale całkowicie się opłaciło, ponieważ od tego czasu jazda jest płynna. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi poradami, jaki masz wariant silnika? Co dokładnie mówi komunikat ostrzegawczy? Czy podskakiwanie występuje bardziej po jednej stronie? To może pomóc zawęzić, jeśli masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Te systemy elektroniczne mogą być skomplikowane, ale zwykle jest to coś, co można naprawić!
(Przetłumaczone z Angielski)