Problemy z EGR w BMW serii 1: objawy i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobnymi problemami w moim BMW serii 2 z 2019 roku. Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Lampka kontrolna silnika, nierówna praca i irytujący zapach spalin doprowadzały mnie do szału. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwą sondę lambda. Całkowity rachunek wyniósł 375 euro, w tym części i robocizna. Od tego czasu samochód znów jeździ jak nowy, nie ma już kontrolki silnika ani problemów z emisją spalin. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak rozmiar silnika i aktualny przebieg? Pomogłoby mi to lepiej zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat procesu naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 1 właśnie osiągnęła 102 149 km i miała ostatni serwis dwa miesiące temu. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz w swoim samochodzie, brzmi to dość podobnie do tego, czego doświadczam. Dobrze wiedzieć, że może to być sonda lambda, to właściwie trochę ulga, ponieważ martwiłem się, że może to być coś poważniejszego z katalizatorem. Czy zauważyłeś jakieś inne lampki ostrzegawcze lub dziwne zachowanie przed naprawą? Zastanawiam się tylko, czy powinienem zwrócić uwagę na coś jeszcze, zanim zabiorę go do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, zdecydowanie chętnie opowiem więcej o tym, co stało się z moją serią 2. Zanim wymieniłem sondę lambda, zauważyłem kilka innych rzeczy, o których warto wiedzieć. Główny problem zaczął się od sporadycznego zacinania się podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy silnik był zimny. Potem zaczęło pojawiać się przerywane miganie kontrolki zarządzania silnikiem, na początku nie było to stałe, ale w końcu pozostało włączone. Dziwne było to, że mój samochód miał około 98 000 km, kiedy zaczęły się te problemy, całkiem blisko miejsca, w którym jesteś teraz. I tak, całkowicie rozumiem tę ulgę, że to nie katalizator! Martwiłem się o to samo. Sonda lambda jest znacznie bardziej powszechna i znacznie tańsza w naprawie. Upewnij się jednak, że sprawdzą oba czujniki, mój mechanik wyjaśnił, że zwykle jest jeden przed i jeden za katalizatorem. W moim przypadku zawiódł przedni. Jedyną inną rzeczą, którą zauważyłem, było nieco wyższe zużycie paliwa przed naprawą, ale nie było to dramatyczne. Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy niemal natychmiast. Silnik wygładził się, zapach zniknął, a moje zużycie paliwa również się poprawiło. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! To naprawdę pomocne usłyszeć o swoich doświadczeniach, zwłaszcza że nasze samochody miały podobny przebieg, gdy zaczęły się problemy. Zauważyłem to samo zacinanie się podczas zimnego rozruchu i zwiększone zużycie paliwa, o którym wspomniałeś, ale do tej pory nie łączyłem kropek. Zdecydowanie upewnię się, że sprawdzą obie sondy lambda, kiedy będę go zabierał. Zarezerwowałem już wizytę w moim zwykłym sklepie na przyszły tydzień. Naprawdę mam nadzieję, że będzie to tak prosta naprawa, jak twoja. Fakt, że wszystko wróciło do normy zaraz po naprawie, jest bardzo zachęcający. Zaktualizuję ten wątek, gdy go uporządkuję, może pomóc komuś innemu, kto ma do czynienia z tym samym problemem. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej w całej sytuacji!

(Przetłumaczone z Angielski)