Problemy z dmuchawą i temperaturą w Raiderze: czy przyczyną może być uszkodzony czujnik?

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim Mitsubishi Outlander z 2007 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt wymyślnego). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przechodziłem zeszłego lata! Zabrałem go do lokalnego warsztatu i okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem temperatury. Cała naprawa, w tym diagnostyka i robocizna, kosztowała mnie około 155 €. Mechanik powiedział, że te połączenia mogą z czasem ulec korozji lub poluzowaniu, szczególnie w starszych Mitsubishi. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy dmuchawa kiedykolwiek działała sporadycznie? Gdzie dokładnie pojawia się lampka ostrzegawcza? Jak długo to się dzieje? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, co ja. Daj mi znać, a podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojej naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, dmuchawa działa z przerwami od około dwóch tygodni. Lampka ostrzegawcza znajduje się po prawej stronie zestawu prędkościomierza. Mój przebieg wynosi 138 083 km i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Zauważyłem, że dmuchawa działa lepiej rano, ale pogarsza się w ciągu dnia. Naprawdę warto wiedzieć o tym problemie z połączeniem kablowym, na pewno to sprawdzę. Czy zauważyłeś jakiś podobny wzorzec przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, dokładnie tak samo zachowywał się mój! Różnica między porankiem a dniem, którą odczuwasz, naprawdę brzmi znajomo, mój Outlander robił to samo. Pamiętam, że działał przyzwoicie rano, ale pogarszał się, gdy dzień stawał się cieplejszy. W moim przypadku odczyty temperatury stawały się coraz bardziej niedokładne, gdy samochód się nagrzewał, co mieszało się z całym systemem HVAC. Kontrolka ostrzegawcza pojawiała się w tym samym miejscu co u Ciebie, a mój miał również około 145 000 km, gdy to się stało. Po naprawie mój mechanik pokazał mi skorodowane połączenie, było dość paskudne! Zmiany temperatury powodowały, że luźne połączenie rozszerzało się i kurczyło, pogarszając problem podczas wahań temperatury. Od czasu naprawy wszystko działało idealnie przez ostatnie 8 miesięcy. Szybka wskazówka: Podczas oczekiwania na sprawdzenie spróbuj delikatnie stuknąć wokół połączenia czujnika (zwykle znajduje się w pobliżu przedniego zderzaka lub chłodnicy). Jeśli zachowanie dmuchawy zmienia się, gdy to robisz, to prawie na pewno jest to ten sam problem z połączeniem, który miałem. Daj znać, czy udasz się na badanie, jestem ciekaw, czy problem okaże się ten sam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! Wypróbowałem twoją wskazówkę dotyczącą stukania w okolice czujnika i faktycznie, dmuchawa zaczęła zachowywać się inaczej, dokładnie tak, jak powiedziałeś! Już zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Fakt, że twoje objawy tak bardzo pokrywają się z moimi, zwłaszcza ten poranny/dzienny schemat, sprawia, że ​​jestem pewien, że to ten sam problem. To taka ulga wiedzieć, że to prawdopodobnie tylko skorodowane połączenie, a nie coś poważniejszego. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i tą wskazówką dotyczącą rozwiązywania problemów. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim Mitsubishi! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)