Problemy z czujnikiem wysokości RS7 powodujące ostrzeżenie o zawieszeniu

Mając do czynienia z podobnymi problemami z czujnikiem wysokości w moim RS6 z 2014 roku, mogę podzielić się pewnym doświadczeniem. Miałem średnie doświadczenie z zawieszeniem, ale po raz pierwszy miałem do czynienia z problemami z zawieszeniem pneumatycznym. Objawy były niemal identyczne, nierówna wysokość zawieszenia i irytująca kontrolka ostrzegawcza. Moduł sterujący zgłaszał błędy kontroli wysokości, tak jak u Ciebie. Po przeskanowaniu mój warsztat znalazł wadliwy drążek sterujący podłączony do czujnika wysokości. Odczyty czujnika obciążenia były całkowicie rozbieżne, co powodowało, że system zawieszenia samochodowego błędnie odczytywał pozycję pojazdu. Naprawa była prosta, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Całkowity koszt wyniósł 110 euro za części i robociznę. Naprawa zajęła około 2 godzin i od tego czasu zawieszenie pneumatyczne działa bez zarzutu. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące Twojego przypadku, możesz udostępnić: Aktualny przebieg, Kiedy objawy pojawiły się po raz pierwszy, Czy problem nasila się w niskich temperaturach, Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki z zawieszenia, Historia poprzednich prac związanych z zawieszeniem Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy RS7 ma ten sam podstawowy problem, czy też coś innego może powodować nieprawidłowe działanie czujnika wysokości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój RS7 ma 114085 km i miał ostatni serwis 3 miesiące temu. Problem z zawieszeniem zaczął się stopniowo około 2 tygodnie temu. System poziomowania wydaje się działać głównie podczas zimnego startu. Słyszę lekkie kliknięcie z tyłu, gdy samochód próbuje dostosować wysokość jazdy. Moduł sterujący pokazuje te same kody błędów, o których wspomniałeś, związane z czujnikami wysokości. Nie wykonywałem wcześniej żadnych prac związanych z zawieszeniem poza regularną konserwacją. Czy warsztat wspomniał, czy jest to częsty punkt awarii tych czujników obciążenia? Ciekawi mnie również, jakie środki zapobiegawcze zasugerowali po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Biorąc pod uwagę opisany przebieg i objawy, zdecydowanie wskazuje to na ten sam problem z czujnikiem wysokości, który napotkałem. Klikanie z tyłu podczas regulacji wysokości to znak ostrzegawczy, dokładnie to, co robił mój RS6 przed naprawą. System poziomowania ma największe trudności podczas zimnego rozruchu, ponieważ moduł sterujący otrzymuje nieprawidłowe odczyty z wadliwego czujnika obciążenia. Warsztat potwierdził, że jest to dość powszechny punkt zużycia w naszych modelach samochodów około 100000-120000 km. Czujniki poziomowania i drążki sterujące stale pracują, aby utrzymać prawidłową wysokość jazdy, więc w końcu się zużywają. Po naprawie zalecono: Regularną kontrolę elementów zawieszenia pneumatycznego podczas serwisu, Sprawdzanie odczytów modułu sterującego co 30000KM, Utrzymywanie cięgien czujników poziomowania w czystości od zanieczyszczeń drogowych, Nieignorowanie wczesnych sygnałów ostrzegawczych z układu zawieszenia samochodowego Dobra wiadomość jest taka, że po prawidłowej naprawie zawieszenie pneumatyczne i układ poziomowania powinny działać niezawodnie przez kolejne 80000-100000KM. Upewnij się tylko, że Twój warsztat używa części OEM do czujników wysokości, alternatywy z rynku wtórnego zwykle zawodzą znacznie szybciej. Koszt naprawy może być nieco wyższy w RS7 w porównaniu do mojego RS6, ale szybkie zajęcie się nim zapobiega dodatkowemu zużyciu innych elementów zawieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. To naprawdę bardzo pomaga w potwierdzeniu moich podejrzeń co do problemu z czujnikiem wysokości. Historia serwisowa i objawy pasują idealnie, zwłaszcza problemy z zimnym startem i klikanie podczas regulacji wysokości. Ponieważ mój przebieg mieści się w przedziale 100000-120000 km, w którym te usterki często występują, sensowne jest zajęcie się tym już teraz. Zarezerwuję samochód i poproszę o sprawdzenie drążków sterujących i czujników obciążenia. Ostrzeżenie dotyczące zawieszenia samochodowego nie może zostać zignorowane, a ja chcę zapobiec dodatkowemu zużyciu. Dobra uwaga dotycząca nalegania na części OEM do czujników wysokości, zdecydowanie warte dodatkowych kosztów dla długoterminowej niezawodności. Poproszę ich również o wykonanie tych zalecanych kontroli prewencyjnych. Regularna kontrola elementów zawieszenia ma sens, biorąc pod uwagę, że system poziomowania musi stale działać. Lepiej wcześnie wychwycić potencjalne problemy niż czekać na całkowitą awarię modułu sterującego lub innych powiązanych części.

(Przetłumaczone z Angielski)