Problemy z czujnikiem temperatury w VW T-Cross wpływają na wydajność

Miałem podobną sytuację z moim VW T-Roc z 2021 roku. Początkowo miałem niewielkie doświadczenie z problemami czujników, ale w trakcie tego procesu naprawy nauczyłem się sporo. Objawy dokładnie odpowiadały twoim: kontrolka silnika, zmniejszona moc i wyższe zużycie paliwa. System zarządzania silnikiem rzeczywiście otrzymywał nieprawidłowe odczyty temperatury, powodując te problemy. Mój zaufany warsztat przeprowadził pełną diagnostykę, która wykazała nieszczelność w układzie wydechowym w pobliżu czujnika temperatury. Czujnik wydechu otrzymywał fałszywe odczyty z powodu ulatniających się gazów, powodując problemy z wahaniami temperatury. Musieli wymienić zarówno czujnik, jak i naprawić nieszczelność. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265 €, co obejmowało prace diagnostyczne, części i robociznę. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, a osiągi silnika zostały w pełni przywrócone. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego T-Crossa, kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy, wszelkimi niedawnymi konserwacjami lub naprawami, czy zauważasz jakieś nietypowe dźwięki z układu wydechowego, czy kontrolka silnika świeci się stale czy miga. Te informacje pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem z układem kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejechaniu 119556 km mogę potwierdzić te same objawy. Ostatni serwis miałem w zeszłym miesiącu i niczego wtedy nie wykryto. Kontrolka „check engine” zaczęła pojawiać się sporadycznie około tydzień temu, zanim zaczęła świecić się na stałe. System zarządzania silnikiem zdecydowanie zachowuje się dziwnie, moc jest niestabilna, a wahania temperatury są dość zauważalne, szczególnie podczas dłuższych podróży. Na razie nie ma żadnych nietypowych dźwięków z układu wydechowego, co skłania mnie do myślenia, że problem może dotyczyć samego czujnika, a nie większego problemu z układem wydechowym. Dealer chce 390 € tylko za diagnozę i ewentualną wymianę czujnika, co wydaje się dość drogie. Na podstawie Twoich doświadczeń z problemami czujnika temperatury, czy polecasz skorzystać z diagnozy dealera, czy może najpierw udać się do niezależnego warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Podobnie jak Ty, czekałem, aż serwis nie będzie mógł wykryć problemów, ale objawy się pogorszyły. W moim T-Rocu, próba skorzystania z niezależnego warsztatu najpierw zaoszczędziła mi pieniądze i czas. Przy podobnym przebiegu (około 115 000 km) początkowo miałem sporadyczne ostrzeżenia o awarii silnika, zanim stały się one stałe. Brak hałasu z układu wydechowego w Twoim przypadku zgadza się z moim doświadczeniem, mój czujnik zawiodł bez żadnych nieszczelności w układzie wydechowym. Biorąc pod uwagę, że Twoje objawy są podobne do moich, skupienie się na czujniku temperatury ma sens. Mój niezależny warsztat pobrał 180 € za diagnozę i wymianę czujnika. Sam czujnik spalin był głównym winowajcą, a jego naprawa całkowicie rozwiązała problemy z wahaniami temperatury. Pamiętaj, że systemy zarządzania silnikiem mogą być wrażliwe na awarie czujników temperatury. W moim przypadku, im dłużej czekałem, tym bardziej nieregularna stawała się moc. Po wymianie, zużycie paliwa wróciło do normy w ciągu dwóch zatankowań. Ponieważ koszty w ASO są wysokie, rozważ uzyskanie wyceny z warsztatu specjalizującego się w wymianie czujników VW. Często posiadają odpowiednie narzędzia diagnostyczne i wiedzę specjalistyczną, ale pobierają znacznie mniej niż ASO. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i objawy, brzmi to jak prosty problem z czujnikiem temperatury, a nie złożony problem z układem wydechowym. Rozwiązanie problemu wcześniej zapobiegnie potencjalnym uszkodzeniom innych elementów układu kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za rekomendację warsztatu. Po kilku telefonach znalazłem specjalistę od VW, który wycenił diagnozę i wymianę czujnika na 195€, znacznie mniej niż u dealera. Objawy niespójnego dostarczania mocy i wahań temperatury dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś w swoim T-Rocu. Dobrze wiedzieć, że sam układ wydechowy może nie wymagać naprawy, ponieważ nie słyszę żadnych nietypowych dźwięków. Zarezerwuję wizytę na następny tydzień, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń innych elementów kontroli emisji. Zwiększone zużycie paliwa mocno uderza w mój portfel, więc naprawa czujnika temperatury prędzej niż później ma sens. Twoje doświadczenie z podobnym przebiegiem i objawami było naprawdę pomocne w potwierdzeniu moich podejrzeń, że czujnik temperatury jest prawdopodobnym winowajcą. Zaktualizuję po naprawie, ale teraz czuję się bardziej pewny, że nie będę potrzebował rozległej naprawy układu wydechowego. Dzięki za podzielenie się kosztami i czasem naprawy, to pomaga w ustaleniu realistycznych oczekiwań co do rozwiązania tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)