Problemy z czujnikiem temperatury spalin w Volvo S90 2017 z silnikiem benzynowym: szukam porady

Zabawne, że o tym wspominasz, miałem podobny problem z moim Volvo XC90 z 2014 roku. Nie jestem mechanikiem, ale sądząc po objawach... wygląda na to, że masz do czynienia z nieszczelnością układu wydechowego. Niestety dla mnie było to dość poważne. Początkowo zapalała mi się pojedyncza czerwona lampka ostrzegawcza, ale z czasem zmieniło się to w sporadyczną uciążliwość, a następnie w pełny alarm bezpieczeństwa. Moc silnika znacznie spadła, przez co jazda była powolna, a wyraźny smród spalin był czasami nie do zniesienia. Kiedy go sprawdziłem, zgadnij co? Czujnik temperatury spalin (EGT) był uszkodzony i musiał zostać wymieniony. Konieczna była również wymiana całego katalizatora (tak, katalizator w środku był zużyty, co powodowało nieprzyjemny zapach i awarię regeneracji). Co więcej, coś, co nazwali sondą lambda w moim czujniku tlenu, również musiało zostać wymienione. Tak więc, biorąc pod uwagę moje doświadczenie, jak najszybciej zabierz samochód do mechanika. Wiem, że to przykre, ale wczesne wykrycie takich usterek zawsze pomaga. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia! Bądź bezpieczny.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Wygląda na to, że mamy tutaj do czynienia z podobnymi problemami z samochodem. Zapach spalin doprowadza mnie do szału! Więc wymieniłeś czujnik EGT, katalizator i sondę lambda, co? To musiał być niezły cios dla starego portfela. Pamiętasz, ile to wszystko kosztowało? A od kiedy wszystko naprawiłeś, czy pojawiły się jeszcze jakieś problemy, czy od tego czasu wszystko płynie gładko? Bądź bezpieczny. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, nie zamierzam kłamać, to trochę ukłuło portfel. Naprawa układu wydechowego, w szczególności nieszczelnych części, kosztowała mnie około 265 funtów. Wiem, że to nie jest mała zmiana, ale myśląc o tym w dłuższej perspektywie, była to rozsądna inwestycja, biorąc pod uwagę, że alternatywa mogła być znacznie gorsza. Odkąd czujnik EGT i wszystkie inne elementy zostały naprawione, to było jak noc i dzień, szczerze! Koniec z nieprzyjemnymi zapachami, koniec ze światełkami ostrzegawczymi machającymi do mnie, a co najważniejsze, koniec ze spadkami mocy. To tak, jakbym odzyskał swoją starą jazdę! Podsumowując, tak, to było gładkie żeglowanie. Więcej niż warto, biorąc pod uwagę, że od tego czasu mogę spokojnie jeździć. Oszczędza to wielu zmartwień, zwłaszcza na dłuższych trasach. Bądź bezpieczny i powodzenia w naprawie samochodu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się tym wszystkim. Szkoda rachunku, ale miło słyszeć, że samochód działa teraz płynnie. 265 funtów brzmi nieźle, ale masz rację. Warto zapłacić, jeśli gwarantuje to długoterminowe rozwiązanie. Brak ostrzeżeń, spadków mocy i dziwnych zapachów brzmi w tym momencie jak marzenie. Wygląda na to, że czeka mnie wizyta u mechanika! Mam nadzieję, że mój wyjdzie z tego tak dobrze, jak twój. Jeszcze raz dziękuję za wszelką pomoc; zdecydowanie sprawiliście, że czuję się lepiej przygotowany na wizytę u mechanika. Trzymaj się i bezpiecznej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)