Problemy z czujnikiem oleju BMW serii 1 i tajemnica lampki ostrzegawczej

Miałem ten sam problem w moim BMW serii 3 diesel z 2013 roku. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale okazało się, że wiązka przewodów łącząca czujnik poziomu oleju była uszkodzona. Izolacja przetarła się, powodując przerywane problemy z łącznością i dokładnie te same lampki ostrzegawcze. Naprawiłem to w warsztacie w zeszłym miesiącu. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i zespół złączy, a nie tylko czujnik. Było to trochę skomplikowane, ponieważ musieli upuścić miskę olejową, aby uzyskać do niej dostęp. Chociaż nie jest to problem katastrofalny, zdecydowanie wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika w wyniku pracy z niepewnym poziomem oleju. Jeśli otrzymujesz wiele ostrzeżeń jednocześnie, prawdopodobnie jest to ten sam problem z połączeniem elektrycznym, a nie usterka czujnika. Po prostu upewnij się, że okablowanie zostało dokładnie sprawdzone. Styki złącza mogą również wymagać czyszczenia lub wymiany. Moja rada, sprawdź to wkrótce. Jazda z wadliwym monitorowaniem oleju nie jest warta ryzyka dla silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Wygląda na to, że mieliśmy dość podobne objawy, a wyjaśnienie wiązki przewodów ma wiele sensu. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko wiedzieć, na co mogę być narażony, kiedy zabiorę mój do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować, ponieważ zapytałeś. Całkowita naprawa wyniosła tylko 95 €, znacznie taniej niż się spodziewałem po tych wszystkich zmartwieniach! Okazało się, że było to tylko uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem poziomu oleju, które wymagało naprawy. Mechanik uporał się z tym dość szybko. Od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów, wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły całkowicie, a odczyty poziomu oleju działają teraz idealnie. Co za ulga! Czujnik daje dokładne odczyty i wszystko działa tak, jak powinno. Patrząc wstecz, prawdopodobnie stresowałem się tym bardziej niż musiałem. Czasami te elektryczne gremliny BMW wydają się przerażające, ale kończą się dość prostymi naprawami. Twoje objawy brzmią identycznie do tego, z czym miałem do czynienia, więc miejmy nadzieję, że będziesz miał to samo proste rozwiązanie. Upewnij się tylko, że ktokolwiek na to spojrzy, najpierw sprawdzi te połączenia, zanim przeskoczy do wymiany całego czujnika, co może zaoszczędzić trochę gotówki! Daj nam znać, jak sobie poradzisz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem wszystkich zaktualizować. Skorzystałem z Twojej rady i znalazłem renomowany warsztat specjalizujący się w BMW. Miałeś rację, to była wiązka przewodów! Miała pewne zużycie powodujące te nietypowe ostrzeżenia. Mechanik pokazał mi uszkodzone okablowanie i mogłem zobaczyć, gdzie się zużyło. Kosztowało mnie to około 120 € za kompletną naprawę, w tym robociznę. Posortowali go w około trzy godziny, wymienili zużyte sekcje i wyczyścili wszystkie połączenia. Na desce rozdzielczej nie ma teraz żadnych ostrzeżeń, a odczyty poziomu oleju działają idealnie. Taka ulga, że to nie było nic poważniejszego! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, co uchroniło mnie przed wyciąganiem pochopnych wniosków na temat potrzeby całego nowego systemu czujników. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. To naprawdę pomogło mi tam wejść, wiedząc, czego się spodziewać i o co pytać. Teraz w końcu mogę jeździć bez stresu o te lampki ostrzegawcze!

(Przetłumaczone z Angielski)