Problemy z czujnikiem O2 BMW serii 5 i nieudana pomoc w zakresie emisji spalin

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 1998 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nie jestem ekspertem. Zapaliła się kontrolka kontrolna silnika, a zużycie paliwa gwałtownie wzrosło. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli wadliwe połączenie w wiązce przewodów czujnika O2. Kabel był uszkodzony i powodował nieprawidłowe odczyty. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, wymienili połączenie i wyczyścili obszar czujnika. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy zeskanowałeś kody błędów? Czy silnik pracuje nierówno? Czy wyczuwalny jest nietypowy zapach spalin? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właśnie miałem serwis w zeszłym tygodniu przy 110639 km. Dałem go do zeskanowania w sklepie z częściami i dostałem kod P0135, wskazujący na obwód podgrzewacza czujnika O2. Silnik pracuje dobrze, ale zdecydowanie spala więcej paliwa niż zwykle. Nie czuję żadnych dziwnych zapachów z wydechu. Twoja naprawa wydaje się o wiele tańsza niż się spodziewałem. Dobrze wiedzieć, że to może być tylko problem z okablowaniem, a nie potrzeba zupełnie nowego czujnika. Najpierw poproszę ich o sprawdzenie połączeń. Czy zauważyłeś natychmiastową poprawę oszczędności paliwa po naprawie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, z tym kodem P0135 opisujesz dokładnie to, przez co przeszedłem z moim BMW. Po naprawieniu połączenia okablowania w moim, zużycie paliwa spadło do normy w ciągu 2-3 tankowań. To była taka ulga, gdy te liczby znów spadły! Ponieważ wspomniałeś, że poza tym Twój samochód działa dobrze, prawdopodobnie jest podobny do tego, co miałem, tylko obwód nagrzewnicy działa, a nie cały czujnik jest zły. Naprawa okablowania w mojej serii 3 zadziałała idealnie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów (minęło już około 8 miesięcy). Po prostu pamiętaj, aby powiedzieć mechanikowi o tym konkretnym kodzie i poprosić go o dokładne sprawdzenie wiązki przewodów i połączeń przed wymianą całego czujnika. Jak powiedziałeś, może to zaoszczędzić sporo gotówki. Mój mechanik pokazał mi uszkodzony przewód po naprawieniu go, było to tylko małe pęknięcie w izolacji, które powodowało wszystkie te kłopoty! Szybka rada z mojego doświadczenia, gdy już tam są, niech sprawdzą wszystkie połączenia czujnika O2. Lepiej wychwycić wszelkie potencjalne problemy, zanim staną się problemami. Informuj mnie na bieżąco o tym, czego się dowiesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na szczegółowe wyjaśnienie wszystkiego. Właśnie rozmawiałem przez telefon z moim mechanikiem i zarezerwowałem samochód na jutro rano. Wspomniałem o kodzie P0135 i poprosiłem ich, aby najpierw sprawdzili wiązkę przewodów, tak jak zasugerowałeś. Wydawało się, że dokładnie wiedzą, o czym mówię. To wielka ulga słyszeć, że naprawa była prosta, a zużycie paliwa wróciło do normy po naprawie. Mam nadzieję, że w moim przypadku będzie podobnie, tylko z okablowaniem. Fakt, że nie miałeś żadnych problemów przez 8 miesięcy również jest bardzo zachęcający. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie wszystkich połączeń czujnika O2, to świetna wskazówka. Zaoszczędzi mi potencjalnych bólów głowy w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Czuję się teraz znacznie pewniej przystępując do naprawy, wiedząc, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)