Problemy z czujnikiem MAP w BMW serii 4: Powolny alarm silnika

Miałem prawie identyczne objawy w moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik MAP, ale mój mechanik znalazł znaczną nieszczelność podciśnienia przy połączeniu chłodnicy międzystopniowej. Gumowy wąż pękł i powodował fałszywe odczyty czujnika MAP. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim: słaba wydajność, wysokie zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka silnika. Okazało się, że to dość poważne, ponieważ silnik otrzymywał nieprawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną, co mogło doprowadzić do większych problemów, gdyby nie zostało to naprawione. Naprawa obejmowała wymianę pękniętego węża i wyczyszczenie czujnika MAP, ponieważ został zanieczyszczony przez niefiltrowane powietrze przedostające się przez nieszczelność. Samochód teraz działa jak nowy, przepustnica reaguje prawidłowo, a zużycie paliwa jest normalne. Na podstawie Twoich objawów zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie. Problemy z czujnikiem MAP często wskazują na większy problem z układem dolotowym powietrza. Każdy porządny specjalista BMW powinien być w stanie zdiagnozować to za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Cieszę się, że udało się to naprawić. Warto wiedzieć o tym połączeniu intercoolera, być może będę musiał również sprawdzić moje. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Po skorzystaniu z twojej rady, sprawdziłem moje BMW i miałeś rację, to rzeczywiście czujnik MAP powodował problemy, ale był też znaczny wyciek podciśnienia, który wymagał naprawy. Mechanik rozwiązał oba problemy, a ja ostatecznie zapłaciłem 235 € za całą pracę, która obejmowała naprawę tego nieznośnego wycieku podciśnienia. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy wszystko działa jak marzenie. Silnik odzyskał swoją moc, a ja nie tracę już paliwa! To wielka ulga znów zobaczyć normalne zużycie paliwa. Ospałość całkowicie zniknęła, a irytująca kontrolka silnika nie pojawiła się ponownie. Patrząc wstecz, jestem naprawdę wdzięczny za twój post, ponieważ zmusił mnie do sprawdzenia go, zanim przerodzi się w coś poważniejszego. Te BMW to fantastyczne maszyny, gdy działają prawidłowo, prawda? Jeśli nadal masz problemy, zdecydowanie polecam przyjrzenie się temu, lepiej bezpiecznie niż żałować z tego rodzaju objawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Naprawdę miło słyszeć, że wszystko zostało załatwione. To całkiem rozsądna cena za naprawę, martwiłem się, że będzie znacznie droższa. Wczoraj w końcu zabrałem samochód do mechanika po odłożeniu go na jakiś czas. Okazało się, że to było bardzo podobne do tego, czego doświadczyłeś, wyciek podciśnienia i brudny czujnik MAP. Wszystko zostało naprawione za około 280 €. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, bardzo przejrzysty w kwestii tego, co trzeba naprawić i nie próbował sprzedawać mi niepotrzebnych rzeczy. Samochód działa teraz pięknie, znacznie lepsze przyspieszenie, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Taka ulga mieć to posortowane! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zdecydowanie pomogło mi to podjąć decyzję o sprawdzeniu go wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)