Problemy z czujnikiem MAF w BMW X7? Wiele problemów z silnikiem tutaj

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, nic zbyt wymyślnego, ale znam się na silnikach. W zeszłym roku miałem dość podobny problem z moim BMW X5 z 2017 roku. Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia, mój samochód działał w ten sam sposób. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, to był czujnik masowego przepływu powietrza. Naprawa wyniosła mnie około 365 euro, w tym części i robocizna. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ rozwiązało wszystkie te irytujące problemy, słabe przyspieszenie, szarpiące osiągi i wysokie zużycie paliwa zniknęły. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojej naprawy, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy Twój X7 to model benzynowy i jaki jest rozmiar silnika? Czy sprawdziłeś również, czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby mi to udzielić bardziej trafnych porad w oparciu o moje doświadczenia z X5 (i widziałem podobne problemy w innych BMW, takich jak X3).

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój jest modelem benzynowym i właśnie osiągnął 80719 KM na zegarze. Niedawno był serwisowany i wszystko było w porządku, dopóki nie zaczęły pojawiać się te problemy. Nie ściągnąłem jeszcze kodów błędów, ale zdecydowanie planuję to zrobić w ten weekend. Bardzo pomocna informacja, że naprawa czujnika MAF rozwiązała podobne problemy, daje mi trochę nadziei! Czy zużycie paliwa wróciło do normy zaraz po naprawie? Mój samochód pije paliwo jakby jutra miało nie być.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź na temat X7. Tak, mój X5 miał około 95000 km, kiedy zaczęły się te problemy, więc dość podobna sytuacja. A odpowiadając na Twoje pytanie, absolutnie, zużycie paliwa wróciło do normy niemal natychmiast po wymianie czujnika MAF. To było jak noc i dzień! Aby podzielić się nieco więcej z mojego doświadczenia, zanim go naprawiłem, spalałem około 25-30% więcej paliwa niż zwykle. Po zamontowaniu nowego czujnika spalanie wróciło do normalnego poziomu. Szarpanie i wahania również całkowicie zniknęły. Szybka wskazówka: po sprawdzeniu kodów błędów, jeśli pokazuje P0101, P0102 lub P0103, jest to prawie martwa gratka, że jest to czujnik MAF. To właśnie pojawiło się na moim. Ponadto, jedna rzecz, której się nauczyłem, te czujniki mogą czasami zostać zabrudzone przez złej jakości paliwo lub brudne filtry powietrza, więc warto sprawdzić filtr powietrza, gdy jesteś przy tym. Nie chcę cię straszyć, ale jeśli nadal będziesz jeździć z uszkodzonym czujnikiem MAF, może to potencjalnie spowodować droższe problemy w przyszłości. Tak powiedział mi mój mechanik i szczerze mówiąc, cieszę się, że szybko to naprawiłem. Daj mi znać, co mówią te kody błędów, kiedy je sprawdzasz, ciekawe, czy masz do czynienia dokładnie z tym, co ja miałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające usłyszeć, że Twój X5 miał tak wyraźną poprawkę dla podobnych objawów. Zdecydowanie sprawdzę te kody błędów w ten weekend, trzymając kciuki za te kody P0101-0103, o których wspomniałeś, przynajmniej wtedy będę dokładnie wiedział, z czym mam do czynienia. Dobry telefon o filtrze powietrza też, będę miał, że sprawdzone, gdy jestem na to. Masz rację, nie chcąc ryzykować większych problemów, zamierzam zarezerwować go w moim zwykłym sklepie w przyszłym tygodniu. Wolę teraz wydać pieniądze na czujnik MAF, niż później skończyć z dużo większym rachunkiem za naprawę. Te 25-30% dodatkowego zużycia paliwa, o którym wspomniałeś, pasuje dokładnie do tego, co widzę, więc jestem całkiem pewny, że to może być ten sam problem. Po odczytaniu kodów i naprawie poinformuję o tym. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu bmw 290900 ciągle się pojawia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witaj Dhopen, Kod błędu BMW 290900 wskazuje na problem z układem zarządzania powietrzem, często spowodowany wadliwym lub zanieczyszczonym czujnikiem masowego przepływu powietrza, nieszczelnościami w układzie dolotowym powietrza, zatkanym filtrem powietrza lub problemami z układem recyrkulacji spalin. Aby temu zaradzić, sprawdź i wymień filtr powietrza, jeśli to konieczne, wyczyść lub wymień czujnik masowego przepływu powietrza, sprawdź i napraw wszelkie nieszczelności w układzie dolotowym. Jeśli te kroki nie rozwiążą problemu, rozważ wizytę u profesjonalnego mechanika lub dealera BMW w celu uzyskania dalszej pomocy. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)