Problemy z czujnikiem MAF Hondy Crider powodujące wiele problemów

Miałem prawie identyczne problemy z moją Hondą Accord z 2016 roku (benzyna). Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, czarny dym, zgaśnięcie, utrata mocy i ta irytująca kontrolka silnika. Początkowo myślałem, że to również czujnik MAF, ale kiedy mój mechanik sprawdził, znalazł uszkodzone okablowanie w wiązce silnika. Myszy przegryzły kilka ważnych kabli. Uszkodzenie powodowało nieprawidłowe sygnały do ECU, co zakłócało mieszankę paliwową. Był to poważny problem, który wymagał wymiany części wiązki przewodów i naprawy niektórych połączeń. Naprawa zajęła około dwóch dni, ale od tego czasu samochód działa idealnie, nie gaśnie ani nie wydziela czarnego dymu. Zalecałbym najpierw wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego. Problemy z okablowaniem mogą naśladować problemy z czujnikami, a nie chcesz niepotrzebnie wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To bardzo pomocne, ponieważ nasze problemy brzmią naprawdę podobnie. Jeżdżę również Hondą i te objawy są dokładnie tym, z czym miałem do czynienia. Twój mechanik zdecydowanie wiedział, co robi, sprawdzając najpierw okablowanie, sprytne posunięcie! Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana i naprawa wiązki przewodów? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Aby cię zaktualizować, zabrałem samochód do mojego mechanika w zeszłym tygodniu, aby wszystko dokładnie sprawdzić i naprawić. Problemem było zdecydowanie uszkodzone okablowanie w wiązce, tak jak myśleliśmy. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę tych przegryzionych kabli. Mówimy o nieznośnych gryzoniach! Od czasu naprawy mój Accord działa jak marzenie, nie ma już czarnego dymu, zgaśnięć ani innych bzdur. Czujnik masowego przepływu powietrza działa idealnie teraz, gdy otrzymuje właściwe sygnały. Szczerze mówiąc, czuję się, jakbym prowadził inny samochód, płynne przyspieszanie, brak szarpania, a kontrolka silnika w końcu zgasła. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, a minął już tydzień. Oszczędność paliwa również wróciła do normy. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń. Czasami najprostsze problemy mogą powodować największy ból głowy, prawda? Zaufaj mi, uporządkowanie okablowania było zdecydowanie warte każdego grosza. Upewnij się tylko, że mechanik dokładnie sprawdził wszystkie połączenia, te małe problemy z przewodami mogą być trudne do wykrycia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową aktualizację! Nie uwierzysz, ale właśnie wróciłem dziś od mechanika. Okazało się, że mój problem był dość podobny, choć w moim przypadku nie były to gryzonie. Miałem skorodowane okablowanie, które powodowało wszystkie te problemy. Mój rachunek za naprawę był nieco wyższy, około 150 €, ponieważ musieli wymienić większą część wiązki. Ale szczerze mówiąc, to taka ulga mieć to naprawione prawidłowo. Zabrałem go na jazdę próbną i wow, nie ma już czarnego dymu, nie gaśnie, a silnik mruczy jak nowy! Nawet moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Zabawne, jak martwimy się skomplikowanymi problemami z czujnikami, gdy czasami to tylko podstawowe okablowanie powoduje cały dramat. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć kolejnej dzikiej pogoni za wymianą części. Następnym razem na pewno najpierw sprawdzę okablowanie!

(Przetłumaczone z Angielski)