Problemy z czujnikiem ciśnienia w oponach BMW: Potrzebuję pomocy i porady

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2007 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach pojawiało się znikąd, mimo że ciśnienie w oponach było w porządku. Okazało się, że czujniki TPMS (Tire Pressure Monitoring System) w kołach były po prostu stare, a ich baterie padały. Czujniki te zwykle wytrzymują 5-7 lat, zanim wymagają wymiany. Nie jest to poważny problem, ale po prostu irytujący i związany z bezpieczeństwem, ponieważ nie można uzyskać dokładnych odczytów ciśnienia w oponach. Musiałem wymienić wszystkie cztery czujniki w certyfikowanym warsztacie. Mechanik musiał również przeprogramować nowe czujniki, aby zsynchronizować je z komputerem samochodu. Proces trwał około godziny. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna systemy BMW, mogą być nieco trudne. Po prostu sprawdź, czy przetestowali wszystkie czujniki po instalacji. Mój nie został poprawnie zaprogramowany za pierwszym razem i musiałem wrócić. Potem nie było już fałszywych ostrzeżeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowały wszystkie cztery czujniki? Ciekawi mnie również, czy od czasu wymiany czujników pojawiły się jakieś inne problemy związane z czujnikami? Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, ponieważ w zeszłym tygodniu posortowałem mój samochód. Z ulgą dowiesz się, że było dokładnie tak, jak podejrzewałem, te nieznośne czujniki po prostu wymagały uwagi. Mechanik potwierdził, że w jednym z czujników padła bateria, tak jak to miało miejsce ostatnio w moim samochodzie. Wszystko zostało naprawione, a łączna kwota za wszystko wyniosła 280 €. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ ta irytująca lampka ostrzegawcza w końcu zniknęła! Wymienili wadliwy czujnik i upewnili się, że wszystko zostało poprawnie zsynchronizowane z systemem komputerowym samochodu. A odpowiadając na pytanie o inne problemy z czujnikami, nie, nie miałem ani jednego problemu od czasu ich wymiany w moim BMW serii 5 z 2007 roku. System działa jak zaczarowany. Po prostu upewnij się, że masz mechanika, który zna się na BMW, to robi różnicę. Jeśli chodzi o budżet, powiedziałbym, że cena, którą zapłaciłem, jest dość typowa dla tego rodzaju naprawy. O wiele lepsze niż ciągłe martwienie się fałszywymi ostrzeżeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, dzięki za szczegółowe informacje! Wczoraj faktycznie posłuchałem twojej rady i naprawiłem to. Znalazłem specjalistę od BMW, który naprawdę znał się na rzeczy. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia wizyta u mechanika! Co zabawne, znaleźli dwa niedziałające czujniki, a nie tylko jeden. Całkowity rachunek był trochę wyższy niż twój, ale przynajmniej problem został rozwiązany. Mechanik był super dokładny, pokazał mi nawet stare czujniki i wyjaśnił, jak działają. O wiele lepsze niż mój poprzedni facet, który chciał mnie po prostu wyrzucić za drzwi. Najlepsze w tym wszystkim? Ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zgasła! Mechanik dał mi też kilka wskazówek dotyczących konserwacji systemu, co było naprawdę pomocne. Zdecydowanie będę pamiętał o tym warsztacie w przypadku przyszłych problemów. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. To taka ulga, że ​​udało się to naprawić bez oszukiwania. Moje BMW teraz działa płynnie i w końcu nie muszę tłumaczyć wszystkim, dlaczego moja deska rozdzielcza świeci się jak choinka!

(Przetłumaczone z Angielski)