Problemy z czujnikami sygnalizacji świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej VW Bora

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfem 1.6 z 1998 roku, który ma wiele wspólnych elementów z twoim Borą. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, najpierw ręcznie sprawdziłem poziom oleju silnikowego, aby wykluczyć rzeczywiste problemy z olejem. Objawy idealnie się zgadzały, nietypowe lampki ostrzegawcze i szczególnie ta uporczywa ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju, pomimo płynnej pracy silnika. Po prawidłowej diagnozie w moim lokalnym warsztacie okazało się, że wiązka przewodów czujnika oleju uległa degradacji, powodując błędne sygnały na desce rozdzielczej. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i złącza czujnika ciśnienia oleju, kosztując 95€ łącznie z robocizną. Od czasu naprawy wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, a sygnał oleju działa idealnie. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, proszę podziel się: aktualnym odczytem poziomu oleju na bagnecie, informacją, czy lampki ostrzegawcze zapalają się natychmiast czy po przejechaniu pewnego dystansu, informacją, czy historia konserwacji samochodu pokazuje ostatnie wymiany czujnika oleju, informacją, czy zauważyłeś jakieś plamy oleju pod samochodem. Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem elektrycznym, czy potencjalnie z innym problemem czujnika. Ważne jest sprawdzenie rzeczywistego poziomu oleju, gdy czujniki oleju samochodowego szwankują, ponieważ wadliwe czujniki mogą maskować prawdziwe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja ostatnia wymiana oleju miała miejsce 2000 km temu i obejmowała pełną wymianę oleju. Właśnie sprawdziłem bagnet i poziom oleju jest idealny. Lampki ostrzegawcze zazwyczaj pojawiają się po około 10 minutach jazdy i pozostają włączone do momentu ponownego uruchomienia samochodu. Nie ma plam oleju pod samochodem i nie ma w moich zapisach konserwacji informacji o wcześniejszych wymianach czujników. Biorąc pod uwagę podobne objawy, które opisałeś, i biorąc pod uwagę, że odczyty oleju silnikowego są w porządku, podejrzewam, że prawdopodobnie jest to ten sam problem z wiązką przewodów. 95 € za naprawę wydaje się rozsądne w porównaniu do całkowitej wymiany czujnika oleju. Najpierw sprawdzę wiązkę przewodów, zanim rozważę droższe naprawy. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem z tak specyficznym problemem wykrywania oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że sprawdziłeś te szczegóły, naprawdę potwierdzają, że mamy do czynienia z tym samym problemem monitorowania oleju. Po naprawie mojego, dowiedziałem się, że te problemy z okablowaniem są dość powszechne w naszym typie silnika po 15-20 latach użytkowania. 10-minutowe opóźnienie przed pojawieniem się ostrzeżeń to klasyczny objaw pogorszenia się okablowania czujnika. Ciepło z silnika powoduje, że uszkodzone okablowanie zaczyna szwankować, wysyłając nieprawidłowe sygnały na deskę rozdzielczą. Fakt, że ponowne uruchomienie tymczasowo usuwa ostrzeżenia, to kolejny typowy objaw problemów elektrycznych, a nie mechanicznych. Szybka wskazówka: Podczas naprawy okablowania poproś mechanika o sprawdzenie złącza czujnika pod kątem korozji. W moim przypadku wyczyścili styki złącza, co pomogło zapewnić trwałą naprawę. Całkowity czas naprawy wyniósł poniżej 2 godzin. Naprawa za 95€ okazała się bardzo opłacalna, żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z czujnikami w ciągu ostatnich 3 lat. Dużo lepiej niż wymiana całego zespołu czujnika ciśnienia oleju, która może kosztować 3-4 razy więcej. Twój silnik wydaje się zdrowy, biorąc pod uwagę odpowiedni poziom oleju i brak wycieków. Natychmiastowe rozwiązanie tego problemu z okablowaniem zapobiegnie fałszywym odczytom maskującym rzeczywiste problemy z olejem silnikowym w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną na temat problemu z okablowaniem. Brzmi to na prosty remont, który zdecydowanie warto spróbować najpierw. Zadzwoniłem już do mojego stałego mechanika i zarezerwowałem auto na następny tydzień, aby sprawdził wiązkę przewodów i wyczyścił te złącza, o których wspomniałeś. Zbieżność w czasie pojawiania się świateł ostrzegawczych w moim przypadku z Twoim doświadczeniem naprawdę pomaga potwierdzić diagnozę. Dobrze wiedzieć, że te problemy z okablowaniem są powszechne w naszych silnikach, a nie czymś poważniejszym. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, ale teraz czuję się znacznie pewniej, jeśli chodzi o rozwiązanie tych ostrzeżeń czujnika oleju bez wydawania nadmiernych pieniędzy na niepotrzebne wymiany części. Koszt naprawy wynoszący 95 € jest zdecydowanie bardziej atrakcyjny niż całkowita wymiana jednostki czujnika, o której początkowo się obawiałem. Bardzo doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim konkretnym doświadczeniem w naprawie i szczegółami technicznymi, które pomogły zidentyfikować to jako problem elektryczny, a nie mechaniczny.

(Przetłumaczone z Angielski)