RudiBraun

Problemy z czarnym dymem, utratą mocy i regeneracją filtra DPF w silniku benzynowym Ford Crown Victoria, 2012 r.

Cześć chłopaki, mam obecnie dziwny problem z silnikiem benzynowym Forda Crown Victoria z 2012 r. Zauważyłem, że przy przyspieszaniu z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka check engine, spada moc silnika, przy przyspieszaniu słychać głośne syczenie, a spaliny mocno śmierdzą. Najwyraźniej regeneracja DPF również nie działa prawidłowo. Podejrzewam, że recyrkulacja spalin może być wadliwa. Czy ktoś miał podobne problemy i może mi podpowiedzieć jak to naprawić? Jakie doświadczenia mieliście w warsztacie? Będę wdzięczny za każdą radę. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Witam, miałem kiedyś podobny problem z moim Fordem Taurusem z 2010 r. Chociaż nie jestem ekspertem, chciałbym podzielić się swoimi doświadczeniami. Przyczyną problemu w moim samochodzie były uszkodzone kable na elektrycznym zaworze przełączającym. Naprawa w warsztacie kosztowała mnie 155 euro. Warsztat wykonał dobrą robotę i szybko naprawił problem. Czy mógłbyś podać trochę więcej informacji o swoim samochodzie? Przebieg, ostatnie przeglądy itp. To może pomóc lepiej nakreślić problem. Mam nadzieję, że to trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam i dziękuję za odpowiedź! Mój Ford Crown Victoria ma już 121726 km na zegarze. Ostatni przegląd był dwa miesiące temu. Wezmę również pod uwagę Twoją radę i sprawdzę kable na elektrycznym zaworze przełączającym. Być może tam leży problem. Dziękuję bardzo za radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Biorąc pod uwagę przebieg Twojego Forda, kable faktycznie mogą być problemem. Różne czynniki takie jak starzenie i korozja mogą do tego prowadzić. Nie chcę straszyć, ale problem ze złowieszczym czarnym dymem i nieprzyjemnym zapachem spalin wystąpił w moim Fordzie przy podobnym przebiegu. W moim przypadku przyczyną był częściowo przepalony przewód. Głośne syczenie przy przyspieszaniu może też wskazywać na problem z turbosprężarką, tzn. może być niedostatecznie uszczelniona lub uszkodzony wąż. Zalecam sprawdzenie tego w specjalistycznym warsztacie. Być może będą mogli również przetestować działanie recyrkulacji spalin. Mam nadzieję, że wkrótce uda się to rozwiązać. Powodzenia i daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, jeszcze raz dzięki za odpowiedzi! Ciekawe, że takie problemy występowały również w Twoim Fordzie z podobnym przebiegiem. Na pewno rozważę ten kabel i oddam go do sprawdzenia w warsztacie. Możliwość wadliwej turbosprężarki to też dla mnie nowość. Wygląda na to, że powinienem przeprowadzić dokładną kontrolę. Wezmę sobie twoje rady do serca i umówię się jutro na wizytę w warsztacie. Zobaczymy, jakie będą wyniki. Na pewno będę informować na bieżąco! Bardzo dziękuję za pomoc i porady!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: