Hey, also deine Sorgen kann ich gut nachvollziehen. Hatte etwa die gleiche Geschichte mit meinem Audi A4 Diesel. Die Leute in meiner Werkstatt meinten dann, dass bei mir die Regeneration des DPF nicht ordnungsgemäß erfolgt ist. Dies kann anscheinend passieren, wenn man überwiegend Kurzstrecken fährt und der Filter dadurch nicht die gewünschten Betriebstemperaturen erreicht. Bei mir sah die Lösung letztendlich so aus: die haben einen sogenannten "Forced Regeneration" durchgeführt. Das ist quasi eine künstlich herbeigeführte Reinigung, bei der der Filter auf eine höhere Temperatur gebracht wird, damit die verbleibenden Partikel verbrennen und der Filter somit gereinigt wird. Bei mir hat es perfekt funktioniert und seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit der Thematik.

Hey, had genau das gleiche Problem mit meinem BMW 3er von 2006. Das Ergebnis war leider der defekte Dieselpartikelfilter wegen hoher Laufleistung. Hab dann den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht, die sich darauf spezialisiert hat. Die haben das Teil dann ausgetauscht und mich hat das Ganze 1250 Euro gekostet. Dein Motor klingt ein bisschen anders, kann aber sein, dass es das Gleiche ist. Was hast du denn für ein Modell und wie viele km hat der drauf? Das könnte helfen, das Problem besser einzugrenzen. Hoffe das hilft dir weiter!

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Er hat schon gut 224851 km auf dem Buckel. Wenn es wirklich der Dieselpartikelfilter ist, dann ist das natürlich ärgerlich, aber was soll's. Ich hatte gehofft, dass es vielleicht etwas anderes ist.

Hey, das ist wirklich interessant mit der "Forced Regeneration", hab ich noch nicht gehört. Ich werde definitiv meinen Werkstattmeister darauf ansprechen. Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!

Hej entuzjaści motoryzacji, mam problem z moim BMW serii 3 z 2004 roku z silnikiem diesla. Ostatnio zauważyłem czarny dym przy przyspieszaniu i zapaliła się kontrolka check engine. Samochód stracił również moc i mocno śmierdzi spalinami; dodatkowo regeneracja filtra DPF nie działa. Moją pierwszą myślą jest to, że filtr cząstek stałych nie zbiera prawidłowo cząstek wytwarzanych podczas spalania. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może mi podpowiedzieć w czym może tkwić problem? Jak rozwiązaliście ten problem w warsztacie? Każda pomoc będzie mile widziana!

Problemy z czarnym dymem i utratą mocy w BMW serii 3 z 2004 roku - możliwe przyczyny i rozwiązania