Problemy z Citroenem DS5 2018: czarny dym, wyboisty silnik i wysokie zużycie paliwa

Witam, miałem podobny problem w moim Citroenie C4 benzyna z 2016 roku. Muszę przyznać, że moja wiedza na temat samochodów jest dość ograniczona, ale nie całkowicie. Znany mi mistrz warsztatu podejrzewał, że moje połączenia kablowe są wadliwe. Na początku wydawało się to dość poważne, ale profesjonalista powiedział, że naprawa będzie stosunkowo łatwa. Naprawił ponownie połączenia kablowe i zapłacił mi za to 95 euro. Aby Ci lepiej pomóc, dobrze byłoby wiedzieć, czy byłeś już na warsztacie. Czy tamtejsi eksperci postawili już diagnozę? Im więcej informacji podasz, tym lepiej będziemy mogli udzielić Ci dalszych wskazówek i pomocy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za szybką odpowiedź. Na Twoje pytanie nie byłem w warsztacie od ostatniego przeglądu 148 978 km temu. Pomyślałem, że równie dobrze mogę zapytać tutaj, w społeczności, i uzyskać poradę, zanim postawię oficjalną diagnozę. Samochodem jeżdżę dość sporo i ma już przejechane kilka kilometrów, więc mam nadzieję, że naprawa usterki nie będzie zbyt kosztowna. Twoja historia z połączeniem kablowym brzmi na pierwszy rzut oka zachęcająco i nie jest zbyt droga. Dobrze wiedzieć, że można łatwo rozwiązać takie problemy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, znowu tu jesteśmy. Dobrze, że nie byłeś jeszcze u mechanika. Czasami te fora mogą być naprawdę pomocne w oszczędzaniu pieniędzy podczas nauki o samochodach. Pamiętam, że miałem podobne objawy jak Ty, po naprawie linek ustąpiły problemy typu szarpanie, utrata mocy i czarne kłęby dymu przy przyspieszaniu. Silnik znów pracował płynniej, a zużycie paliwa było zauważalnie mniejsze. Możliwe, że masz podobną wadę. Może to być też czujnik niskiego ciśnienia paliwa tak jak podejrzewałeś, ale moim zdaniem jest to mało prawdopodobne. Zwykle powoduje to utratę wydajności przy dużej prędkości, a nie przy niskiej. Niemniej jednak dla bezpieczeństwa zdecydowanie powinieneś zlecić sprawdzenie w warsztacie. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za szczegółową odpowiedź. Twoje doświadczenia z Citroenem i uszkodzonymi kablami dają mi nadzieję, że to może być rozwiązanie również dla mnie. Twój argument, że czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym z większym prawdopodobieństwem powoduje utratę mocy przy dużych prędkościach, ma sens i jest słuszny. No to jadę teraz oddać auto do warsztatu i mam nadzieję, że to nic wielkiego. Gdy tylko dowiem się więcej, oczywiście będę Was tutaj informować na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia wkrótce.

(Przetłumaczone z Niemiecki)