Problemy z Citroenem Ccrosser 2009: Nieregularna praca silnika, wysokie zużycie benzyny i czarny dym

Witam, miałem podobny problem z moim Citroënem C4 Picasso z 2007 roku. Nie mam dużego doświadczenia z samochodami, ale postaram się pomóc, jak tylko będę mógł. W moim warsztacie zidentyfikowano i skorygowano "błąd wpisu po wymianie filtra paliwa". Naprawa kosztowała mnie wówczas 45 euro, co było całkiem rozsądną sumą, biorąc pod uwagę okoliczności. Możesz sprawdzić, czy Twój samochód nadal pracuje nierówno, nawet po zidentyfikowaniu i usunięciu problemu. Czarny dym i utrata mocy często mogą wynikać z innych problemów, takich jak uszkodzona cewka zapłonowa lub brudny filtr powietrza. Najlepiej byłoby, gdybyś przekazał mi trochę więcej informacji na temat swojego samochodu – szczegółowe informacje na temat objawów, kiedy występują, czy ostatnio wykonywałeś jakieś naprawy lub konserwacje itp. – być może wtedy będę mógł bardziej szczegółowo pomóc. lepsza. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Twoja odpowiedź naprawdę mi pomogła, dziękuję! Zatem samochód ma obecnie przejechane 87 799 km. Podczas ostatniego przeglądu czyli około 5000 km temu nie było robione nic szczególnego. Objawy pojawiają się gdy silnik jest ciepły. Czasami silnik nie uruchamia się natychmiast, zwłaszcza jeśli samochód stał przez dłuższy czas. Próbowałem już sprawdzić czy to filtr paliwa, ale bez poprawy. Obawiam się, że to może być coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Cieszę się, że mogłem pomóc. Przy przebiegu prawie 55 000 mil możesz mieć poważniejszy problem do rozwiązania. Jedną z możliwości jest uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa. To przynajmniej wyjaśniałoby wysokie zużycie paliwa i nierówną pracę silnika. Ale może to być również problem z pompą paliwa - warto przyjrzeć się bliżej. Fakt, że czasami silnik nie uruchamia się natychmiast, może wskazywać, że pompa paliwa nie wytwarza wystarczającego ciśnienia. Może to być również przyczyną nagłej utraty mocy i zgaśnięcia podczas jazdy. Twój wzór emisji – czarny dym i silny zapach – sugeruje niecałkowite spalanie. Można sprawdzić sondę lambda, która odpowiada za regulację składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zdecydowanie warto to sprawdzić w warsztacie. Jeśli będziesz miał szczęście to "tylko" regulator ciśnienia paliwa i spokojnie możesz go wymienić. W przeciwnym razie możesz udać się do poważnej naprawy. Mam nadzieję, że choć trochę udało mi się pomóc i trzymam kciuki, żeby to nic poważnego. Czekać na dalsze informacje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jeszcze raz dziękuję za pomocne wskazówki! Wygląda na to, że wina może leżeć gdzie indziej, a nie w filtrze paliwa. Pójdę za Twoją radą i zabiorę samochód do warsztatu, aby sprawdzili regulator ciśnienia paliwa, pompę paliwa i sondę lambda. Głupio jest mieć do czynienia z takim problemem, ale cieszę się, że dostałem tutaj pomocną radę. Dzięki Wam wiem już czego się spodziewać i co mogę powiedzieć warsztatom. Jeszcze raz dziękuję i będę informować na bieżąco, gdy tylko będę mieć jakieś wieści.

(Przetłumaczone z Niemiecki)