Problemy z ciśnieniem w oponach, ABS i układem kierowniczym w Škodzie Citigo

To brzmi naprawdę podobnie do problemu, jaki miałem z moim Citigo jakiś czas temu. Ciągle zapalała się kontrolka ciśnienia w oponach, nawet po napompowaniu opon. Czy sprawdziłeś ciśnienie w oponach manometrem, aby upewnić się, że system monitorowania ciśnienia w oponach nie szwankuje? A czy kierownica wibruje ciągle, czy tylko przy pewnych prędkościach? Ta sprawa z układem wspomagania kierownicy jest niepokojąca; zdecydowanie dałbym to jak najszybciej sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, sprawdzałem ciśnienie w oponach manometrem kilka razy i jestem pewien, że ciśnienie w oponach jest rzeczywiście za niskie. Wygląda na to, że dzieje się to coraz częściej, np. co kilka dni muszę je podpompowywać. Kiedy miał Pan problem z ciśnieniem w oponach, zauważył Pan również zapalającą się lampkę ABS i twardnienie kierownicy? I czy znalazł Pan jakieś nieszczelności?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, jeśli tak szybko tracisz powietrze, to jest duże prawdopodobieństwo, że masz gdzieś powolny wyciek powietrza. I tak, gdy ciśnienie w oponie spadnie na tyle, na pewno może to zakłócić działanie systemu ABS i wspomagania kierownicy, powodując takie objawy. W moim przypadku okazał się wadliwy zawór w jednej z opon. Sugeruję zabrać go do warsztatu i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Nie uzupełniaj ciągle powietrza, ponieważ jest to tylko tymczasowe rozwiązanie i nie wiesz, jak szybko opona traci ciśnienie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Zawiozłem auto do lokalnego warsztatu, i miałeś rację! Okazało się, że zawór w jednym z opon był wadliwy, powodując powolny wyciek powietrza. Wymienili zawór, napompowali opony, i teraz ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach zniknęło. Lampka ABS też się wyłączyła, a kierownica znów pracuje normalnie. Kosztowało mnie to około 280€, ale warto było naprawić to porządnie!

(Przetłumaczone z Angielski)