Problemy z ciśnieniem oleju w Mini Cabrio

Niski poziom ciśnienia oleju w nowoczesnym dieslu, takim jak Twoje Mini Cabrio, nigdy nie jest dobrym znakiem, zwłaszcza przy prawie 200 000 km. Kontrolka ciśnienia oleju to poważny sygnał ostrzegawczy. Wspomniałeś o głośnych odgłosach mechanicznych. Czy są one stałe, czy zmieniają się wraz z prędkością obrotową silnika? Miałem podobny problem ze swoim starym Passatem, a skończyło się na zużytych łożyskach silnika, co było konsekwencją niskiego ciśnienia oleju w czasie. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków oleju? Kiedy była ostatnia wymiana oleju i jaki rodzaj oleju został użyty? Czy sprawdziłeś również czujnik ciśnienia oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Zdaje się, że odgłosy są głośniejsze, gdy silnik pracuje na wyższych obrotach. Sprawdziłem wyciek oleju, ale niczego oczywistego nie zauważyłem. Wymiana oleju była około 8000 km temu i użyłem zalecanego rodzaju oleju. Ale zastanawiam się, jak potwierdziłeś, że to łożyska silnika w Twoim Passacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, jeśli hałas wzrasta wraz z prędkością obrotów silnika, a wykluczyłeś oczywiste wycieki oleju, a wymiana oleju była niedawna, to pompa oleju lub, niestety, łożyska silnika są głównymi podejrzanymi. W moim przypadku, z Passatem, mechanik potwierdził problem z łożyskami poprzez zdjęcie miski olejowej i bezpośrednią kontrolę łożysk. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i przebieg, zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę w warsztacie, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Dalsza jazda może prowadzić do znacznie droższej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać, co i jak. Miałeś rację. Zawiozłem Mini do warsztatu i okazało się, że pompa olejowa szwankuje. Właśnie ją wymieniają. Łączny koszt wyniesie około 755€. Wielkie dzięki za pomoc i radę, bardzo doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)